در هنگام کار با اتومبیل ، شرایطی پیش می آید که موتور با استارت روشن نمی شود. پس از چرخاندن کلید در قفل اشتعال ، صدای مشخصی از زیر کاپوت شنیده می شود که فعال شدن رله جمع کننده استارتر را تأیید می کند ، اما دنده درایو bendix که با چرخ دنده موتور درگیر است ، میل لنگ موتور را نمی چرخاند.
لازم است
پیچ گوشتی
دستورالعمل ها
مرحله 1
کمی تئوری. رله جمع كننده استارتر مجهز به یك سیم پیچ الكترومغناطیسی ، یك شیر برقی و یك گروه تماس قدرتمند متشكل از دو پیچ و مهره و واشر ساخته شده از مس است. پس از روشن شدن سوئیچ احتراق و تأمین جریان سیم پیچ سیم پیچ ، در حالی که کلاچ محرک را فشار می دهید ، چرخ دنده آن با تاج چرخ دنده درگیر می شود ، شیر برقی حرکت می کند. در همین زمان ، سلونوئید تماس هایی را که در پوشش رله قرار دارند ، می بندد و از این طریق برق به سیم پیچ های استارت می رسد.
گام 2
به لطف راه حل سازنده ، به محض اینکه "Bendix" به طور کامل با چرخ لنگر درگیر شود ، استارت روشن می شود و شروع به چرخش میل لنگ موتور می کند ، که منجر به شروع نیروگاه می شود.
مرحله 3
اما در مواردی که سطح تماس ها با یک فیلم اکسید پوشانده شده باشد ، عبور جریان از آنها غیرممکن می شود. زیرا اکسید مس یک دی الکتریک قوی است.
مرحله 4
تنها راه خروج از این وضعیت برای راه اندازی موتور اتصال کوتاه استارت و اعمال ولتاژ به سیم پیچ های آن است. برای روشن شدن موتور ، کاپوت ماشین بالا می رود و پیچ و مهره های مسی واقع در درب پشت رله جمع کننده استارتر با پیچ گوشتی ساخته می شوند.
مرحله 5
در هنگام شروع اجباری استارت ، اهرم گیربکس باید در موقعیت خنثی باشد ، ترمز دستی کاملاً محکم شده است ، کلید موجود در قفل احتراق به موقعیت مناسب تبدیل می شود.
