محورهای محرکه اتومبیل ها لزوماً مجهز به دیفرانسیل طراحی شده برای اطمینان از ناهمواری در سرعت های زاویه ای چرخ های محرک هنگام پیچیدن هستند. برای افزایش توانایی صلیبی وسیله نقلیه و افزایش پایداری هنگام رانندگی روی آسفالت ، دستگاه های قفل دیفرانسیل چرخ دنده ای ، که به طور عامیانه "قفل های محور" نامیده می شوند ، نصب می شوند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
در SUV ها ، دیفرانسیل های دارای قفل اجباری برای قفل کردن محورها نصب می شوند. اگر هیچ موردی وجود ندارد ، باید خودتان آنها را نصب کنید. این پل با استفاده از یک درایو مخصوص (معمولاً پنوماتیک) قفل می شود. توجه داشته باشید که وسیله نقلیه دارای محور قفل شده باعث افزایش مصرف سوخت و فرسودگی لاستیک می شود. اگر چرخش متقابل چرخ ها روی یک محور مسدود شده مشترک از تغییر شکل الاستیک لاستیک ها بیشتر شود ، چرخ ها شروع به لغزش می کنند ، تا جایی که از زمین بلند می شوند. نتیجه گیری: فراموش نکنید که قفل پل را پس از عبور از جاده خارج کنید. در SUV های وارداتی ، دستگاه های باز کردن قفل خودکار یا محدود کننده سرعت وجود دارد.
گام 2
برای ساده سازی روند قفل شدن محور ، از دیفرانسیل های خود قفل شونده استفاده می شود. با طراحی ، آنها به چهار نوع سیستم های کنترل لغزش دیسک ، ویسکوز ، پیچ و الکترونیکی تقسیم می شوند.
مرحله 3
مسدود کردن دیسک (اصطکاک ، افزایش اصطکاک ، LSD) با استفاده از یک یا دو کلاچ اصطکاک امکان پذیر است. طراحی دو کلاچه در خودروهای آمریکایی رایج است. تفاوت آن با یک دیسک در این است که مقدار گشتاور ترمز ثابت نیست ، بلکه متناسب با لحظه منتقل شده به چرخ ها است. هنگام استفاده از سیستم های دیسک خود قفل شونده ، از روغن دنده مخصوص یا روغن موتور معمولی با مواد افزودنی مناسب استفاده کنید و تنظیمات منظم سیستم را انجام دهید.
مرحله 4
انسداد چسبناک محور محرک با کمک یک اتصال لزج در اصل مشابه دیسک است. از ویژگی های انسداد چسبناک این است که با لغزش طولانی مدت ، اتصال جفتی ابتدا تا حدی کار می کند ، اما سپس درجه انسداد شروع به رشد می کند. در پایان ، چرخ ها 100٪ مسدود شده اند. اتصالات چسبناک قابل اطمینان و بدون تعمیر و نگهداری هستند ، به شرطی که ساختار کاملاً آب بندی شده باشد.
مرحله 5
در دستگاه های مسدود کننده پیچ (کرم) ، گشتاور ماشه توسط پروفیل پیچ های کرم استفاده شده تعیین می شود. عمر مفید چنین سازه هایی با عمر مفید خود دیفرانسیل قابل مقایسه است. علاوه بر این ، از روغن دنده معمولی می توان برای روغن کاری استفاده کرد. دستگاه های بادامک برای مسدود کردن پل ها نیز با همان دوام و بی تکلف متمایز می شوند.
مرحله 6
هنگام رانندگی با محور قفل شده باید چند نکته را بخاطر بسپارید. بیش از چرخش هنگام پیچیدن روی سطوح لغزنده ظاهر می شود. با شتاب فشرده در سطح مخلوط ، انحراف به سمت مسیر مورد نظر افزایش می یابد. این ویژگی ها در صورتی که دستگاه قفل محور در کارخانه نصب نشده باشد ، معمولاً معمول هستند.
مرحله 7
هنگام استفاده از سیستم انسداد اجباری سفت و سخت ، قوانین خاصی از عملکرد آن را دنبال کنید. در صورت لغزش یکی از چرخ ها ، محور را مسدود نکنید. قفل را فقط در زمان خارج از جاده یا روی سطوح لغزنده درگیر کنید. در هنگام رانندگی با محور قفل شده از سرعت 10 کیلومتر در ساعت فراتر نروید ، مگر اینکه توسط سازنده مشخص شده باشد. هنگام رانندگی با چرخاندن اندکی فرمان ، قفل محور را به موقع جدا کنید. هنگام اتصال چرخ های بزرگ به SUV خود از قفل با دقت استفاده کنید.
