عایق صدا بودن اتومبیل های VAZ همیشه مورد تقاضا بوده است - اتومبیل های تولید شده در Togliatti از روکش های جلوی جذب صدا خوب برخوردار نیستند. و اگر در گذشته انتخاب مواد برای چنین اهدافی اندک بود ، امروزه تولیدکنندگان ورق ، پانل ، رول و غیره عایق صوتی زیادی را ارائه می دهند. نکته اصلی این است که عایق های صوتی را به درستی انتخاب کنید و آنها را به درستی نصب کنید.
بلافاصله باید توجه داشت که عایق صوتی درها به تنهایی به نتیجه مطلوب منجر نمی شود - اثر جذب صدا حداقل یا کاملاً نامرئی خواهد بود. نتیجه مطلوب تنها در صورت انجام کار بر روی کل بدنه خودرو قابل دستیابی است. با این حال ، عایق صدا درب نیز گام مهمی در بهبود راحتی خودرو است.
عایق صدا درب اولیه
فن آوری های عمومی برای نصب مواد عایق صدا تقریباً در همه اتومبیل های VAZ مشابه است. تنها تفاوت در ویژگی های جداسازی قطعات ، مونتاژ اثاثه یا لوازم داخلی و تعداد سوراخ های فن آوری است. اما در هر صورت ابتدا باید روکش درب را جدا کنید. هنگامی که فقط آهن "برهنه" باقی مانده است ، لازم است که با یک حلال قوی برای چربی زدایی سطح تصفیه شود (استون ، سفید سفید ، 650th ، 648th ، و غیره حلال انجام می شود). اگر یک درمان ضد خوردگی وجود دارد ، پس نباید آن را لمس کرد.
عایق صدا اولیه شامل نصب مواد میرایی لرزش (به عنوان مثال STP) است. برای انجام این کار ، شما باید ورق هایی با اندازه مناسب برش دهید ، قسمت پایین و قیر را با سشوار گرم کنید و با استفاده از آن بر روی فلز ، آن را با غلتک بچرخانید. پس از اطمینان از خوب ثابت شدن ورق ، قطعه بعدی را برداشته و به همان روش و با همپوشانی محکم کنید.
لایه عایق دوم یک ماده جاذب صدا است. می توانید به عنوان مثال از Shumoff ، Accent ، Spleen استفاده کنید. نوع دوم ماده نیز دارای کیفیت عایق حرارتی است. معمولاً این مواد دارای یک پایه چسبنده در یک طرف هستند ، بنابراین مشکلات کمتری در چفت و بست وجود دارد. در اینجا شما همچنین باید رول یا ورق ها را به بزرگترین قطعات ممکن برش دهید.
حفره های فنی و آخرین لایه های عایق صدا
آب بندی سوراخ های فن آوری اثر عایق صدا را افزایش می دهد. با این حال ، هنگام تعمیر (تعویض) ، به عنوان مثال ، شیشه های برق ، دستگیره درها ، باید سوراخ ها را برش دهید. علاوه بر این ، اگر مدل شما تهویه داخلی را از طریق درب ها فراهم می کند ، چسب زدن سوراخ ها گردش هوا را متوقف می کند.
اگر ، با این وجود ، تصمیم دارید سوراخ های فن آوری را ببندید ، می توانید لایه دیگری از عایق صدا را بچسبانید - اگرچه ، به احتمال زیاد ، این بیش از حد مجاز خواهد بود. مصلحت تر است که به روکش درب توجه بیشتری شود. برای انجام این کار ، روکش مبلمان را با یک لایه عایق ارتعاشی سنگین تر کنید - ارتعاش کمتری ایجاد می کند و انواع و اقسام شکاف ها را ایجاد می کند. بعد ، لایه بیتوپلاست را بچسبانید ، که هر شکل را به خوبی "تکرار" می کند. در آخرین مرحله می توانید از modelin استفاده کنید ، ماده ای که باعث از بین رفتن جیرجیر بین قسمت های مالش (سیم کشی ، دستگیره درب و غیره) می شود. برای اینکه به کیفیت کار شک نکنید ، بالاخره درزهای اضافی درب را نصب کنید.
