سر و صدا یکی از قوی ترین عوامل تحریک کننده برای فرد است که باید همیشه با آن کنار بیاییم. بنابراین ، به عنوان مثال ، هنگام رانندگی ناراحتی زیادی به همراه می آورد.
سر و صدا نه تنها می تواند در شنیدن صداهای مهم برای راننده تداخل ایجاد کند ، بلکه باعث حواس پرتی رانندگی می شود و فقط مکالمه با مسافران نشسته در کابین را مختل می کند. با این حال ، می توانید مشکل سر و صدا را خیلی ساده حل کنید: عایق صدا را روی ماشین ایجاد کنید.
عایق صدا می تواند جزئی یا کامل باشد - همه اینها بستگی به زمان و هزینه ای دارد که قصد دارید در این تغییر ماشین خود هزینه کنید. با جداسازی ماشین از صدا ، فوراً متوجه مزایای آن خواهید شد: به عنوان مثال صدا رادیو بسیار بهتر خواهد بود.
عایق صوتی اتومبیل اصول مختلفی دارد.
اولین اصل وزن است. جداسازی صدا از هر جسمی با افزایش وزن بهبود می یابد ، زیرا این امر باعث کاهش فرکانس تشدید و لرزش می شود. بر اساس اصل افزایش وزن است که مواد عایق صدا فوم کار می کنند.
اصل دوم عایق صدا مانع نامیده می شود. لاستیک متراکم یا مواد چند لایه می توانند مانع ایجاد کنند. مانع سر و صدا برای لرزش با فرکانس پایین بسیار مثر است.
در هنگام برنامه ریزی برای ایجاد عایق صدا برای اتومبیل ، ابتدا تصمیم بگیرید که می خواهید فضای داخلی را از چه نوع نویز جدا کنید. برای جدا کردن صدای جاده ، باید درها را با کف پر کنید و حصیرهای لاستیکی را روی چرخ ها قرار دهید. در همان زمان ، اطمینان حاصل کنید که سوراخ های تخلیه بالای چرخ ها بدون لاستیک باقی بمانند. اصولاً برای سیستم استریو و درهای عقب خودرو ، ایزوله صدا لازم است.
اگر به عایق صدا بیشتری نیاز دارید ، سقف ، کف ماشین را عایق بندی کنید و همچنین سعی کنید داشبورد و موتور را جدا کنید تا صدای موتور کم شود. برای انجام این کار ، باید تریم داخلی خودرو ، صندلی ها و صفحه کنترل را بردارید. علاوه بر تشک لاستیکی و مقره های فوم ، شما به مایعاتی نیز نیاز دارید که می توانند در سخت ترین مناطق نفوذ کنند تا عایق بندی بهتری ایجاد شود.
روند انزوا کاملاً طاقت فرسا است. اول از همه ، سطحی را که قصد دارید عایق صدا را روی آن بچسبانید آماده کنید - باید تا حد ممکن تمیز و بدون چربی باشد. برای جلوگیری از نفوذ صدا ، مواد را به ابعاد دقیق قطعات برش دهید.
