آیا می خواهید یاد بگیرید که چگونه شرایط تسمه دینام اتومبیل خود را که یکی از مهمترین قسمتهای ماشین است تعیین کنید؟ توصیه های دقیق در مورد چگونگی بررسی کشش تسمه دینام به شما امکان می دهد بدون مراجعه به مراکز فنی ، بررسی را خودتان انجام دهید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
به دنبال دستورالعمل های مربوط به نحوه بررسی کشش تسمه دینام ، به یاد داشته باشید که در هر زمان با افزایش بار در شبکه الکتریکی دستگاه ، کمربند دارای تنش ضعیف می تواند روی قرقره ها بلغزد. این واقعیت که منجر به کاهش قابل توجه کارایی در دستگاه تولید خود می شود ، به خودی خود نشان دهنده کشش نادرست تسمه است. اگر متوجه شدید که ژنیت دیگر نمی تواند جریان شارژ مورد نیاز را ایجاد کند ، بلافاصله بازرسی کمربند دینام را شروع کنید.
گام 2
برای بررسی تسمه دینام و کشش آن ، ابتدا کاپوت اتومبیل خود را باز کرده و خود تسمه را به دقت بازرسی کنید ، زیرا ممکن است مشکل در کشش ناکافی نباشد ، بلکه در پارگی آن باشد. سپس با فشار انگشت خود در وسط شاخه ای که بین پولی های میل لنگ و خود ژنراتور قرار دارد ، بررسی کنید که آیا کشش تسمه کافی است. در همان زمان ، به یاد داشته باشید که با فشار 400-600 N فشار دهید ، انحراف بهینه تسمه دینام باید در محدوده 8-10 میلی متر نوسان کند. اگر می خواهید وضعیت تسمه دینام را بررسی کنید ، مجبور نیستید که با انگشت خود آن را فشار دهید ، اما از مقیاس تعادل معمولی استفاده کنید ، در این حالت ، به راحتی شاخه تسمه را با قلاب بیرون بیاورید.
مرحله 3
ثانیا ، کشش تسمه باید با توصیه های سازنده مطابقت داشته باشد ، بنابراین ، هنگام بررسی ، مارک تسمه دینام و مدل ماشین شما در نظر گرفته می شود. پس از بررسی کشش با انگشت یا استیل ، یک نوار فلزی باریک برداشته و سپس آن را در بالای قرقره های دینام و میل لنگ قرار دهید. در این حالت ، حتماً مرکز کمربند را از بالا فشار داده و فاصله انحراف را با خط کش اندازه بگیرید ، مقیاس آن کاملاً مشخص است. با شناسایی دامنه انحراف ، خواهید فهمید که آیا کمربند دینام شما باید کشیده شود.
مرحله 4
اگر در حین بررسی متوجه شدید که تسمه دینام شل است و از استانداردهای تعیین شده برخوردار نیست ، بلافاصله اقدام به تنظیم کشش آن کنید. به سادگی تمام مهره های واقع در نصب بالا و پایین ژنراتور را شل کنید ، سپس ژنراتور را از بلوک سیلندر دور کرده و پیچ تنظیم را باز کنید. سپس کلید را برداشته و از آن استفاده کنید تا میل لنگ فقط دو دور شود و دوباره کشش تسمه را بررسی کنید. در شرایطی که زیر سطح نرمال است ، یک چرخش میل لنگ را یک بار بچرخانید.
