نیمکت تست ژنراتور برای نظارت بر شرایط فنی ژنراتور و اجزای سازنده آن از خودرو تنظیم شده است - تنظیم کننده ولتاژ و یکسو کننده. در نسخه کارخانه ، این یک دستگاه الکترونیکی پیچیده با صفحه نمایش دیجیتال است که تمام پارامترهای اندازه گیری شده را نمایش می دهد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
جایگاه تست ژنراتور تجهیزات کاملاً گران قیمتی است که برای هر صاحب خودرو در دسترس نیست ، بنابراین برخی از علاقه مندان به ماشین ترجیح می دهند آن را با دست خود بسازند. بنابراین می توان دستگاهی برای چرخش یک ژنراتور از یک موتور با کلاچ اصطکاک چرخ خیاطی صنعتی از کار افتاده ساخت که قبلاً در کارخانه های مکانیکی پودولسک یا اورشا تولید می شدند.
گام 2
ترجیح داده می شود از موتورهایی با توان بالاتر - 1 کیلووات 2800 دور در دقیقه استفاده کنید. با استفاده از چنین پایه خانگی می توانید پارامترهای زیر را اندازه گیری کنید: ولتاژ عملکرد ژنراتور ، تعداد دور و جریان بار. در اصل می توان از انواع دیگر موتور قرقره تسمه ای مناسب ژنراتور استفاده کرد. باقی مانده است که 12 ولت به ژنراتور ارائه دهید ، مطابق نمودار متصل شوید. در مورد رله خارجی (در صورت وجود) و جرم فراموش نکنید.
مرحله 3
سپس موتور را روشن کرده و ولتاژ را در خروجی ژنراتور اندازه گیری کنید. بررسی ژنراتور روی نیمکت امکان تعیین وضعیت ژنراتور و مشخصات اصلی آن را به عنوان درجه بندی شده فراهم می کند. در این حالت ، رعایت یک نیاز بسیار مهم ضروری است - برس های ژنراتور باید با دقت روی حلقه های لغزش جمع کننده چرخ شوند ، در حالی که حلقه ها باید تمیز باشند. بنابراین ، ژنراتور را روی پایه نصب کنید ، موتور الکتریکی پایه را روشن کنید ، با استفاده از رئوستات ولتاژ خروجی را روی حدود 14 ولت تنظیم کنید و سرعت روتور را تا 5 هزار دور در دقیقه تنظیم کنید.
مرحله 4
پس از دو دقیقه کار در این حالت ، آمپراژ تولید شده توسط ژنراتور را اندازه بگیرید. اگر قرائت خروجی به طور قابل توجهی کمتر باشد ، یک ژنراتور در حال کار حداقل 44 A نشان می دهد ، این ممکن است نشان دهنده مشکلات سیم پیچ روتور و استاتور ، آسیب سوپاپ ، سایش حلقه های لغزش و برس باشد. اگر در مورد سوf عملکرد سوپاپ های واحد یکسوساز ژنراتور مشکوک هستید ، جریان عقب انداختن را روی ژنراتور از قبل گرم شده بررسی کنید.
