یک عنصر مهم ساختاری یک موتور احتراق داخلی بنزینی ، شمع است. آنها برای اشتعال مخلوط قابل احتراق در سیلندر طراحی شده اند. این فرآیند است که برای عملکرد موتور اساسی است. بدون شمع غیرممکن بود.
شمع های اسکوتر با موتور دو زمانه
برای استفاده از یک نوع شمع یا نوع دیگر ، با مدل موتور نصب شده بر روی اسکوتر برخورد کنید. مدل های قدیمی دارای یک موتور دو زمانه ساده بودند. موتورهای خانگی شباهتی به اینها داشتند. میزان جابجایی این موتورها بسیار کم است. کمتر از استاندارد فعلی پنجاه متر مکعب.
سیلندر دارای شکل موتور سیکلت است ، اما کوچکتر ، متناسب با اره برقی یا موبر. یک شاخه موتور سیکلت معمولی با قطر استاندارد در چنین استوانه ای پیچ می شود. پایه این شمع ها کم است ، زیرا موتور نوع دو زمانه از مخلوط بنزین با تعداد اکتان کم ، به عنوان مثال هفتاد و شش یا هشتاد و یک روغن قابل احتراق دو زمانه استفاده می کند.
شما همچنین می توانید از یک شمع با پایه بلند استفاده کنید - "Zhiguli". درست قبل از استفاده ، چند حلقه O ، حدود چهار یا پنج حلقه را روی پایه / ازاره پیچ کنید. این شمع ها جرقه بیشتری را به شما می دهند ، زیرا برای استفاده در اتومبیل در نظر گرفته شده است.
از شاخه های کوچکتر در مدل های جدید اسکوتر دو زمانه استفاده کنید. آنها نه چندان دور به خصوص برای چنین موتورهایی ظاهر شدند. قطر شمع بسیار کمتر از استاندارد است ، پایه آن کشیده است. از ویژگیهای مهم اینگونه شمعها این است که یافتن گزینه دیگری برای آنها غیرممکن است. اندازه نخ در استوانه اجازه استفاده از فقط چنین شمع هایی را می دهد و نه بیشتر.
جنبه مثبت این وضعیت عدم امکان اشتباه در هنگام انتخاب شمع است ، طرف منفی - سطح پایین دامنه اجازه ارتقا خودرو را نمی دهد. فقط پس از تعویض قطعه پیستون موتور در دسترس خواهد بود. این اسکوترها را با بنزین با اکتان بالاتر از هشتاد سوخت گیری کنید. نسبت افزودن روغن به بنزین را مشاهده کنید ، در غیر این صورت دوده روی شمع می نشیند.
شمع های اسکوتر با موتور چهار زمانه
برای موتورهای چهار زمانه ، فقط با پایه حتی بزرگتر ، شاخه ای شبیه به قبلی انتخاب کنید. برای استفاده از چنین اسکوتر نیازی به پر کردن مخلوط قابل احتراق نیست. با بنزین خالص کار می کند. روی چنین شمعی باید فقط یک حلقه O وجود داشته باشد.
از همین شمع نه تنها در اسکوترها ، بلکه در برخی از موتورسیکلت های کوچک ژاپنی نیز استفاده می شود. حجم موتور آنها به طور متوسط از صد بیست و پنج تا دویست متر مکعب است. کارایی اینگونه شمع ها بیشتر است ، اما عمر مفید بسیار کمتری دارد. با استفاده منظم از وسیله نقلیه ، الکترود مرکزی روی شمع طی یک سال و نیم می سوزد.
