ماشین های برفی "Buran" بیش از یک دهه است که توسط صنایع داخلی تولید می شود. به اندازه کافی ساده و قابل اعتماد ، با این وجود نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارند. یکی از وظایف در این حالت می تواند حذف وایتور باشد.
لازم است
- - آچار
- - میل لنگ؛
- - گریس Litol-24 یا CIATIM-201.
دستورالعمل ها
مرحله 1
واریاتور یک گیربکس اتوماتیک کمربند V است که به شما امکان می دهد حرکت کششی منتقل شده توسط موتور را به راحتی تنظیم کنید. طراحی واریاتور به گونه ای است که به طور خودکار با شرایط رانندگی تنظیم می شود و بهینه ترین دنده را انتخاب می کند. این اجازه می دهد تا موتور در بارهای مختلف تحت مطلوب ترین شرایط کار کند و اتومبیل برفی به حداکثر سرعت خود برسد.
گام 2
از آنجایی که "بورانا" برای مدت طولانی تولید شده است ، آنها از انواع مختلفی از واریاتور استفاده می کنند. یکی از گسترده ترین و به اثبات رسیده ترین گزینه Safari است که در بیشتر بوران ها نصب شده است.
مرحله 3
برای حذف واریاتور "Safari" ، ابتدا درپوش آن را باز کنید ، با شش پیچ بسته می شود. در حالی که دو پیچ آخر را باز می کنید ، درپوش را نگه دارید تا فنر زیر "شلیک" نکند. سپس فنر را بردارید ، یک سوراخ در شافت برای آچار پیدا کنید. در صورت لزوم ، کمی دیسک متحرک تغییر دهنده را فشار دهید تا سوراخ شافت قابل مشاهده شود.
مرحله 4
با قرار دادن یک جسم فلزی مناسب در زیر دندانه های چرخ دنده ، انتهای چرخ لنگ میل لنگ را قفل کنید. دستگیره را در سوراخ شافت قرار داده و پیچ را باز کنید. نخ معمولی ، دست راست است. پس از باز کردن پیچ ، می توانید کل تغییر دهنده را حذف کنید.
مرحله 5
برای اینکه قابل اعتماد و به مدت طولانی کار کند ، لازم است که قابلیت سرویس دهی آن را کنترل کنید ، تا کارهای پیشگیرانه را به موقع انجام دهید. به طور خاص ، پس از هر 3000 کیلومتر دویدن ، لازم است که شافت را در زیر بوش اسپلیت روغن کاری کنید. برای چربی Litol-24 یا CIATIM-201 استفاده کنید. مراقب باشید روی سطح مخروطی دیسک ها چرب نشود. در هر 6000 کیلومتر بررسی وضعیت آسترها و بوشهای محورهای وزنی ضروری است. ساییدگی بوش ها با توجه به عکس العمل وزنه ها برآورد می شود ، نباید بیش از 1 میلی متر باشد. ساییدگی آسترها با توجه به اندازه شکاف بین آنها و دنده های راهنمای دیسک متحرک تخمین زده می شود ، نباید بیش از 1.5 میلی متر باشد.
