از زمان شروع نصب آنها به جای گیربکس های سنتی مکانیکی و اتوماتیک ، بحث در مورد مزایا و معایب ویدئوها هنوز فروکش نکرده است. در خارج از کشور ، با علامت اختصاری CVT شناخته می شود ، که به معنی "انتقال متغیر مداوم" است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اصل عملکرد آن بر اساس فعل و انفعال دو قرقره با نیمه مخروطی کشویی است که توسط یک تسمه مخصوص به هم متصل شده اند. بسته به حالت عملکرد موتور ، پولی ها حرکت می کنند یا از هم دور می شوند و منطقه تماس تسمه را با آنها تغییر می دهند ، که نسبت دنده مورد نیاز را تضمین می کند. اما در اینجا یک مشکل بوجود می آید که باید به خاطر سپرد. به هر حال ، همه دارندگان اتومبیل به پیچیدگی های ساختار داخلی خود اختصاص ندارند و بسیاری از آنها به سادگی نیازی به آن ندارند.
گام 2
در یک کلام ، چگونه می توان حضور این واحد را در اتومبیل تعیین کرد ، اگر در برگه داده چیزی در این مورد ذکر نشده باشد ، و حتی بیشتر از این علائم خارجی وجود ندارد؟ یک چیز باقی مانده است - سوار شدن به فرمان. در واقع ، هیچ تفاوتی خارجی با اتومبیلی که گیربکس اتوماتیک معمولی در آن نصب شده است ، وجود ندارد.
مرحله 3
با این حال ، به محض روشن شدن موتور و شروع به حرکت ماشین ، تفاوت را احساس می کنید. اتومبیل مجهز به ویتوراتور دنده ثابت ندارد. در آنجا ، هر دنده مربوط به درجه بار موتور است و تعویض بین آنها بسیار نرم ، تقریباً نامحسوس است.
مرحله 4
از اولین ثانیه های شتاب می توانید از وجود یک واریاتور مطلع شوید. به جای صداهای معمولی برای گیربکس اتوماتیک ، راننده چیزی را می شنود که شبیه صدای زمزمه چرخ خیاطی است. به عنوان مثال ، در اینجا نحوه رفتار یک هوندا سیویک با موتور بنزینی 1.6 لیتر پس از انتشار گاز منتشر می شود. در ابتدا به دلیل کارکرد موتور کند می شود ، سپس سرعت کم می شود و در حالت بی کار قرار می گیرد که منجر به کاهش محدود کننده نسبت انتقال می شود. احساس رانندگی در حالت خنثی وجود دارد.
مرحله 5
استفاده از سیستم ترمز در خودرویی که دارای ویتوراتور است هیچ ویژگی خاصی ندارد. هنگام کار در بارهای شدید (حالت "Sport") ، موتور شروع به صدایی یکنواخت و نسبتاً بلند می کند و در این "نت بالا" ماشین برخاست سریع خود را ادامه می دهد.
مرحله 6
انتخاب گیربکس تقریباً مشابه گیربکس اتوماتیک است. اتومبیلی که دارای وایتور است در جاده های کوهستانی به یک اندازه با اعتماد به نفس رفتار می کند و به هیچ وجه از رقبا کم نمی کند. بنابراین ، می توانیم در مورد مزیت اصلی تغییر دهنده صحبت کنیم - امکان تعویض دنده راحت و راحت هنگام رانندگی.
