صاحبان باتجربه "کلاسیک" داخلی به خوبی از همه عجایب این اختراع صنعت خودرو روسیه آگاه هستند. و برای مبتدیان ، بسیاری از موارد نمی توانند آگاه باشند ، به عنوان مثال ، نحوه تنظیم احتراق VAZ. اگر وسیله نقلیه به طور کلی تنظیم شده و به درستی کار کند کار چندان دشواری نیست. بدون استفاده از دستگاه های خاص ، روش تنظیم "میدانی" احتراق در VAZ را در نظر بگیرید.
لازم است
- - ماشین VAZ (01-07 مدل)
- - آچار 13
- - یک قسمت مستقیم از جاده که می توانید 60 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید
دستورالعمل ها
مرحله 1
بنابراین علائم. موتور بیش از حد گرم می شود ، دینامیک شتاب ضعیف است ، صدای زنگ در موتور با سرعت کم و متوسط شنیده می شود ، ماشین در دور کار می لرزد. این اتفاق نه تنها به دلیل تنظیم نادرست احتراق ، بلکه می تواند در سیستم سوخت ، کیفیت بنزین ، تنظیمات کاربراتور و غیره باشد. با این حال ، در چنین شرایطی ، آسانترین راه این است که مجدداً جرقه زنی را تنظیم کنید تا یکی از گزینه های علل سوun عملکرد را حذف کرده و ادامه دهید.
گام 2
ما موتور را روشن می کنیم ، آن را تا دمای کار گرم می کنیم. کاپوت را باز کرده و با یک کلید 13 میلیمتری خود را مسلح می کنیم. موتور را خاموش نکنید. از سمت چپ ماشین بلند می شویم و به توزیع کننده نگاه می کنیم (این چیزی است که چهار سیم ضخیم از آن به سمت موتور می رود و یک سیم پیچ کوچک یکسان است). توزیع کننده به داخل موتور وارد می شود و با یک براکت محکم می شود ، که روی آن یک مهره خواهید دید ، همان چیزی است که ما به آن نیاز داریم. ما آن را شل می کنیم تا بتوانید با گرفتن روکش ، توزیع کننده را بچرخانید.
مرحله 3
توزیع کننده را بچرخانید. متوجه خواهید شد که دور موتور بسته به موقعیت توزیع کننده کاهش و افزایش می یابد. اکنون ما باید لحظه ای را در نظر بگیریم که گردش مالی بالاترین و باثبات ترین باشد. مهره را قفل کنید و پشت فرمان شوید. حالا باید کمی سوار شوید. در لحظه ای که سرعت در منطقه 60 کیلومتر در ساعت خواهد بود ، به دنده چهارم بروید و پدال گاز را تا انتهای توقف به شدت فشار دهید. به هر حال ، توصیه می شود این کار را در سکوت انجام دهید. اگر موتور با "باس شدید" پاسخ دهد و با اطمینان شروع به حرکت کند ، همه چیز مرتب است. اگر صدای انفجار می شنوید (صدای زنگ "انگشتان" به نظر می رسد یک ضربه متناوب فلزی است) ، اشتعال خیلی زود است. و اگر هنگام فشار شدید گاز ، خرابی به دنبال آن رخ دهد ، و موتور "زوزه" می کشد و به سختی سرعت را می گیرد ، احتراق خیلی دیر است.
مرحله 4
بنابراین ، شما تعیین کرده اید که میزان احتراق به طور واضح تنظیم شده است. ما متوقف می شویم ، هود را باز می کنیم و دوباره مهره روی توزیع کننده را شل می کنیم. اگر اشتعال زود بود ، توزیع کننده باید دو درجه در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد. اگر خیلی دیر است ، برعکس ، در جهت عقربه های ساعت. توزیع کننده را با کمی دقت و با کمی حرکت بچرخانید. پس از تنظیم ، مهره را محکم کرده و آزمایش را تکرار کنید. اگر تنظیم مجدداً ناکافی بود ، توزیع کننده را مجدداً بچرخانید ، این بار با زاویه حتی کوچکتر. این روش را تکرار کنید تا نتیجه به ایده آل نزدیک شود.
