ماشین باید پایدار کار کند. برای اطمینان از این امر ، مالک باید بفهمد که در ماشین مورد علاقه خود چه فرآیندهایی در حال انجام است و بتواند حداقل مشکلات جزئی را برطرف کند. اگر ماشین شما روشن یا متوقف نمی شود ، به احتمال زیاد شما با مشکل کاربراتور روبرو هستید. سعی کنید آن را تغییر دهید. در واقع ، آنطور که به نظر می رسد کار سختی نیست. این دستورالعمل ها را بخوانید و به کار خود بپردازید.
ضروری است
به منظور تغییر کاربراتور ، به یک کاربراتور جدید ، چندین کلید برای "8" و "13" ، دستکش خانگی نیاز دارید
دستورالعمل ها
مرحله 1
ابتدا گیره گیره را شل کرده و راه راه را جدا کنید (این شلنگ هوا برای دریافت هوا از لوله شاخه ترموستات است).
گام 2
مهره هایی را که فیلتر هوا را روی کاربراتور محکم می کنند با استفاده از آچار روی "8" باز کرده و صفحه را بردارید.
مرحله 3
گیره را شل کنید ، شیلنگ تهویه میل لنگ را از لوله خارج کنید.
مرحله 4
قاب را از فیلتر هوا خارج کنید.
مرحله 5
کلید "8" را برداشته و پیچ و مهره ای را که در غلاف کابل درایو دمپر هوا قرار دارد باز کنید.
مرحله 6
سپس پیچ رفع کابل را باز کرده و کابل را بردارید.
مرحله 7
شیلنگ خروجی گاز را از اتصالات خارج کنید ، نوک دو سیم را از خروجی میکروسوئیچ سیستم کنترل EPHH جدا کنید.
مرحله 8
با پیچ گوشتی قلاب کنید و میله را از اهرم محرک گاز خارج کنید.
مرحله 9
شیلنگ شیر برقی را از اتصالات اکونومایزر خارج کنید.
مرحله 10
گیره را شل کرده و شیلنگ تأمین سوخت را خارج کنید.
مرحله 11
کلید "13" را بردارید ، 4 مهره را باز کنید و خود کاربراتور را بردارید. کاربراتور قدیمی برداشته می شود.
مرحله 12
کاربراتور جدید را به صورت وارونه نصب کنید.
