برای اینکه سیلندرها به صورت همگام کار کنند ، دارندگان موتورسیکلت های سنگین باید مرتباً کاربراتورها را تنظیم کنند. اما راه حل برون رفت از این وضعیت می تواند نصب یک کاربراتور قدرتمند به جای دو مورد باشد. این عملیات را می توانید در سرویس اتومبیل خانگی یعنی گاراژ انجام دهید.
لازم است
- - ورق فلزی 4 میلی متر ؛
- - آجیل؛
- - نوارهای فلزی ؛
- - شلنگ لاستیکی؛
- - بهار؛
- - کاربراتور ؛
- - مجموعه ای از ابزارها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
از صفحه کاربراتوری یک نسخه دقیق از صفحه کاربراتور تهیه کنید. سپس نخ را برش دهید ، مهره ها را روی آن پیچ کنید و سپس این مهره ها را به صفحه جوش دهید. در انتهای صفحه یک سوراخ بیضوی ایجاد کنید ، نوارهای فلزی را به ضخامت یک میلی متر وارد کنید و آنها را جوش دهید.
گام 2
در پایان کار جوشکاری ، حتما صفحه ای را که در آن کاربراتور پیچ می شود ، تراز کنید. سپس کاربراتور را امتحان کنید. پس از آن ، یک شیار را در جعبه فلزی ببرید (برای اهرم پمپ شتاب دهنده طراحی شده است).
مرحله 3
لوله های شاخه را عزیز بگذارید. برای سرها ، شما باید واشرهایی را سوراخ کنید که در آن مستطیل خم شده توسط لوله را وارد کنید و تمام عناصر را با دقت جوش دهید.
مرحله 4
برای اطمینان از انتقال آرام قطر بزرگ (لوله استاندارد) به قطر کوچکتر (قطر سر) ، از یک شلنگ لاستیکی استفاده کنید ، آن را با گیره محکم کنید. جعبه را به جعبه دنده متصل کنید و آن را با سه پیچ مگابایتی ثابت کنید. درپوش های این پیچ ها باید به طور محکم بسته شوند تا از ورقه ورقه فلزی جلوگیری شود.
مرحله 5
کاربراتور را ارتقا دهید: یعنی بخشی را که کابل چوک به آن متصل شده جایگزین کنید (قسمت وسیع تری را در جای خود نصب کنید). سپس با ایجاد سوراخ در محور خود ، پیچ و مهره ای را که بخش با آن متصل شده است ، بهبود ببخشید. فنر ، بوش و واشر را روی همان سنجاق قرار دهید.
مرحله 6
محفظه فیلتر هوا را با استفاده از لحیم معمولی لحیم کنید. پین های کاربراتور را کمی کوتاه کرده و سپس تابه را با نوک سینه ها از بلندگوهای موتورسیکلت Ural پیچ کنید. چهار صفحه L شکل را به بدنه لحیم کنید (فیلتر به آنها محکم می شود).
مرحله 7
برای اینکه کل ساختار بهبود یافته در محل اختصاص یافته خود قرار بگیرد ، پایین لوله قاب را با دقت بایگانی کنید. پس از آن ، کاربراتور را نصب کنید.
