یکی از راه های تقویت موتور ، پیگیری افزایش قدرت موتور استاندارد ، نصب دو کاربراتور است. این روش ، در صورت امکان ، از نظر فنی حداقل فوق العاده پیچیده است. اما به نظر می رسد تنها در نگاه اول ، با بررسی سطحی موضوع.
لازم است
- - دو منیفولد مکش از اوکا ،
- - دو کاربراتور یکسان ،
- - دو محفظه فیلتر هوا.
دستورالعمل ها
مرحله 1
راه حل این مسئله با حضور در بازار داخلی اتومبیل های Oka ، که نیمی از موتور Zhiguli روی آن نصب شده است ، بسیار تسهیل شد. اما برای نصب دو منیفولد ورودی ، شما به یک صفحه آداپتور ، که بر روی دستگاه فرز کار می کند ، نیاز دارید. هر دو منیفولد به صفحه پایان متصل می شوند ، و سپس بر روی سر سیلندر موتور نصب می شود.
گام 2
بعلاوه ، دو کاربراتور یکسان ، جت ، که در آنها مطلوب است ، حداقل سوراخ ها را نصب کنید ، روی منیفولد ورودی دوقلو نصب می شوند.
مرحله 3
در مرحله بعدی ، مکانیزمی برای کنترل همزمان دریچه های گاز کاربراتور ایجاد می شود: اهرم های درایو دامپر توسط یک براکت متحد می شوند ، که توسط یک رانش یا کابل پدال گاز فعال می شود.
مرحله 4
کابل های کنترل دمپر هوا به همین ترتیب ترکیب می شوند.
مرحله 5
یک سه راهی روی خط گازرسانی نصب شده است و هر دو کاربراتور از آن تغذیه می کنند.
مرحله 6
در پایان ، ساختن محفظه فیلتر هوا باقی مانده است. می توان آن را از دو حالت استاندارد ، برش با "آسیاب" ، و اتصالات ، و سپس جوشکاری با جوشکاری دی اکسید کربن تهیه کرد.
مرحله 7
مالک با تجهیز موتور به دو کاربراتور ، اتومبیل خود را به یک اتومبیل اسپرت واقعی تبدیل می کند.
