نحوه تعویض یاطاقان در جعبه دنده

فهرست مطالب:

نحوه تعویض یاطاقان در جعبه دنده
نحوه تعویض یاطاقان در جعبه دنده

تصویری: نحوه تعویض یاطاقان در جعبه دنده

تصویری: نحوه تعویض یاطاقان در جعبه دنده
تصویری: راز سوختن واشر سرسیلندر در خودروهای خانواده پژو ۴۰۵ 2024, نوامبر
Anonim

تعویض یاتاقان ها در جعبه دنده کار ساده ای نیست. ابتدا ، برای جایگزینی آنها ، باید تقریباً موتور را جدا کنید. ثانیا ، یاتاقان ها به سختی سوار شده اند و جدا شدن آنها آسان نیست. اما هنوز ، چند روش ساده وجود دارد که به شما در انجام این کار دشوار کمک می کنند.

یاتاقان
یاتاقان

ضروری

  • - خودکار؛
  • - کارت های کاغذی
  • - کیف های کوچک ؛
  • - نمودار موتور ؛
  • - مهر و موم شده
  • - واشر برای جایگزینی ؛
  • - مجموعه ای از ابزارها
  • - مشعل
  • - مایع برای تمیز کردن WD-40 ؛
  • - چکش و اسکنه.

دستورالعمل ها

مرحله 1

کاپوت را باز کنید و شروع به جدا کردن موتور کنید. هنگام جداسازی قطعات ، اطمینان حاصل کنید که پیچ و مهره ها را از دست ندهید ، در غیر این صورت نمی توانید قطعات را از بین ببرید و می توانید آنها را به راحتی بشکنید. به محل قرارگیری همه اسپیسرها و واشرهای رانشی توجه ویژه داشته باشید و با احتیاط فراوان آنها را بردارید. مراقب باشید هنگام جدا کردن به آنها آسیب نرساند.

گام 2

هنگامی که به جعبه دنده می رسید ، برای بیرون آوردن آن باید قسمت محفظه قسمت اطراف یاتاقان را گرم کنید. سعی کنید محفظه جعبه دنده را بیش از حد گرم نکنید ، در غیر این صورت ممکن است تغییر شکل دهد. بهترین راه حل تقسیم کل روش به چندین روش است. مشعل گاز همچنین می تواند روان کننده را مشتعل کند ، بنابراین توصیه می شود که روش گرمایش به جای خانه در فضای باز انجام شود.

مرحله 3

یاطاقان را از شیار بیرون بیاورید. جعبه دنده را بازبینی کنید تا ببینید بلبرینگ در کدام جهت کشیده می شود. در بیشتر موارد ، آنها فقط می توانند در یک جهت حرکت کنند. برای این کار ، یاتاقان را از پشت فشار دهید. در بعضی موارد ، یاتاقان فقط از یک طرف قابل دسترسی است. در چنین شرایطی استفاده از چکش و اسکنه ضروری است. اسکنه را داخل شیار نزدیک یاتاقان فرو کرده و چندین بار با چکش آن را بزنید. سپس اسکنه را به موقعیت دیگری منتقل کرده و دوباره بزنید. پس از مدتی ، قطعه کاملاً از فرورفتگی خارج می شود.

مرحله 4

بعد از اینکه قسمت قدیمی را برداشتید ، قسمت جدید را وارد کنید و چندین بار با چکش آن را بزنید. برای جلوگیری از آسیب دیدن یاتاقان جدید با چکش ، آن را بر روی آن قرار داده و به بلبرینگ قدیمی ضربه بزنید. این از مشکلات احتمالی جلوگیری کرده و به نصب صحیح قطعه جدید در مکان مناسب کمک می کند. سپس به فضای بین یاتاقان و گیربکس سیلانت بزنید. با این کار آن را ایمن در جای خود نگه می دارد.

مرحله 5

سپس تمام قطعات را به ترتیب معکوس دوباره مونتاژ کنید. یادداشت ها و کارت های شما روی کیف ها در این امر به شما کمک می کند. پس از مونتاژ ، نشتی موتور را بررسی کرده و آن را روشن کنید.

توصیه شده: