می توان نتیجه گرفت که بلبرینگ چرخ خودروی لادا کالینا به دلیل اصوات مشخصه (سر و صدا ، وزوز) که در هنگام رانندگی به وضوح قابل شنیدن است ، از کار افتاده است.
صداهای ناخواسته ، نشان دهنده خراب بودن یاتاقان توپی ، هنگام پیچیدن و هنگام رانندگی در جاده های ناهموار تقویت می شوند. اگر ماشین را با جک بالا بیاورید و چرخ را بچرخانید ، یاطاقان در توپی که "پرواز کرد" ، پس از آن عکس العمل بسیار محسوسی همراه با همان صدای ناخوشایند مالش آهن مشاهده می شود.
قبل از شروع کار
برای تغییر یاتاقان توپی ، تماس با ایستگاه خدمات اصلاً ضروری نیست. با ابزار مناسب می توانید همه کارها را خودتان انجام دهید. قبل از شروع کار ، باید ماشین را روی یک سطح هموار قرار دهید و بهتر است از یک خندق یا بالابر استفاده کنید. شما باید یک مجموعه جهانی ابزار ، جک ، مواد روان کننده به همراه داشته باشید.
روش
ابتدا باید درپوش توپی را بردارید. پس از آن ، با کمک یک اسکنه ، لازم است شانه دندان دار مهره تحمل را صاف کنید ، "ترمز دستی" را محکم کنید ، دنده اول را روشن کنید و "کفش" را زیر چرخ های ماشین جایگزین کنید.
پس از اتمام مراحل فوق ، با استفاده از یک سوکت 30 میلی متری ، لازم است مهره یاتاقان توپی را شل کنید. به هر حال ، این ابزار باید از کیفیت و دوام بالایی برخوردار باشد ، زیرا برای باز کردن مهره یاتاقان توپی ، لازم است یک تلاش کاملاً بزرگ انجام شود.
پس از باز کردن مهره ، پیچ و مهره های چرخ را باز کنید ، سپس با استفاده از جک ماشین را بلند کرده و چرخ را بردارید. برای جلوگیری از آویزان شدن راهنمای لنت ترمز ، کولیس و دیسک ترمز بر روی شیلنگ ترمز ، باید آنها را با طناب یا سیم ببندید.
بعد ، مهره یاتاقان توپی را تا انتها باز کنید و واشر را بردارید. پس از آن لازم است که از سوراخهای پیچ های دیسک ترمز به طول حدود 130 میلی متر عبور کرده و آنها را به سوراخ های توپی پیچ کنید. پس از چند ضربه با دیسک ترمز روی پیچ ها ، می توان هاب را فشار داد.
پس از فشار دادن توپی ، لازم است که اتصال مفصل توپی را که با آن به انگشت فرمان متصل شده است ، باز کنید. اتصال CV (اتصال سرعت ثابت) را از توپی جدا کنید ، توپی را بچرخانید و آن را از قسمت انگشت فرمان خارج کنید.
مرحله بعدی حذف حلقه نگهدارنده و فشار دادن یاتاقان به داخل جام بند انگشت است. به منظور حذف حلقه تحمل ، که ، به عنوان یک قاعده ، بسیار محکم در جای خود قرار می گیرد ، می توانید از یک ابزار خاص - کشنده استفاده کنید.
پس از برداشتن یاتاقان توپی ، لازم است سطح داخلی انگشت فرمان را تمیز و روغن کاری کنید. با فشار دادن یک بلبرینگ جدید به مشت ، تمام اقدامات بعدی باید به ترتیب معکوس انجام شوند.
