عواقب ناخوشایند خرابی ژنراتور واضح است: شارژ باتری متوقف می شود ، که کل بار آن روی آن می افتد. اما این نیمی از مشکل است: ولتاژ افزایش یافته باعث خرابی تمام لوازم الکترونیکی خودرو می شود. با این حال ، برای خرید دستگاه جدید عجله نکنید - در برخی موارد ، کافی است برخی از عناصر آن را جایگزین کنید ، که هزینه بسیار کمتری دارد.
طراحی ژنراتور VAZ2115 علاوه بر روتور ، استاتور ، یک تنظیم کننده رله با سوپاپ (پل دیود) نیز دارد. برای تعیین اینکه کدام عنصر "مقصر" خرابی ژنراتور است (یا عملکرد ضعیف آن) ، ابتدا می توانید بدون حذف ژنراتور ، خودکار را بررسی کنید.
تنظیم کننده رله
برای آزمایش تنظیم کننده به یک دستیار نیاز دارید. از او بخواهید موتور را روشن کند و تعداد دور را به 3000 برساند. در این حالت ، لازم است که ابعاد را با نور بالا ، "اجاق گاز" ، بخاری شیشه عقب روشن کنید. برای اندازه گیری ولتاژ باتری از یک تستر استفاده کنید که باید بیش از 13.2 ولت (ژنراتور 9402.3701) یا 13.6 ولت (ژنراتور 37.3701) باشد. اگر ولتاژ بسیار کمتر از این مقدار باشد ، این بدان معناست که سیم پیچ های ژنراتور (اتصال کوتاه ، مدار باز) ، تنظیم کننده رله "مقصر" هستند ، یا هیچ ارتباطی با حلقه های سیم پیچ تحریک (به دلیل اکسیداسیون) به طور غیر مستقیم ، می توان سو to عملکرد تنظیم کننده رله را هنگام روشن بودن پرتو اصلی تعیین کرد (سایر مصرف کنندگان باید خاموش باشند). برای انجام این کار ، ولتاژ را دوباره اندازه بگیرید ، که باید مطابق با همان 13 ، 2 یا 13 ، 6 ولت باشد.
تعیین عملکرد رگولاتور بر روی ژنراتور حذف شده ، رله تنظیم کننده قابل اطمینان تر است. یک لامپ تست 12 ولت بردارید و آن را بین برس ها وصل کنید. در همین زمان ، یک ولتاژ ثابت 12 ولت را از یک منبع تغذیه مناسب اعمال کنید ، به علاوه به ترمینال "D +" و منفی را به زمین ماشین وصل کنید. لامپ باید روشن شود. با افزایش آرام ولتاژ به 16 ولت ، آن خاموش می شود. اگر این اتفاق نیفتد ، در هر صورت تنظیم کننده باید تغییر کند. اگر یک ژنراتور 37.3701 دارید ، بعلاوه منبع ولتاژ ثابت باید به مخاطبین "B" و "C" و منهای آن به زمین متصل شود.
شیرهای ژنراتور (واحد یکسوساز)
برای نظارت ، یک باتری و یک چراغ هشدار دهنده کافی است. به علاوه باتری را از طریق لامپ کنترل به مخاطب "B +" روی ژنراتور وصل کنید (اگر 37.3701 باشد ، سپس به تماس "30") ، منهای - به بدنه. لامپ روشن نشان دهنده خرابی یا اتصال کوتاه در بلوک شیر (منفی و مثبت) است. برای اطمینان از اینکه شیر سوپاپ مثبت کار می کند ، باتری را به منزله اتصال سیم پیچ فاز از طریق لامپ به همان تماس ("B" یا "30") وصل کنید. لامپ روشن شده نشان دهنده خرابی یکی از شیرآلات است.
اگر سیم پیچ فازی را از طریق لامپ به زمین وصل کنید (دیودها) می توانید دریچه های منفی را بررسی کنید. سوختن لامپ نشان دهنده اتصال کوتاه سیم پیچ های استاتور با کیس ژنراتور یا خرابی یکی از شیرها است. هر یک از آنها را می توان با تستر (اهم متر) بررسی کرد ، اما شما باید یکی از تماس های دیود را قطع کنید. بهتر است واحد یکسوساز مونتاژ شده را تغییر دهید. توصیه می شود این کار را در یک کارگاه تخصصی انجام دهید.
