مصرف سوخت در اتومبیل ، پویایی شتاب آن و همچنین سطح CO مستقیماً به تنظیمات کاربراتور شما بستگی دارد. "ازن" کاربراتوری است که نیاز به تنظیم خاصی دارد. خودتان می توانید بسازید.
ضروری
- - پیچ های کمی و کیفی مخلوط ؛
- - دستگاه اندازه گیری CO
- - پیچ گوشتی
دستورالعمل ها
مرحله 1
ابتدا بررسی کنید که شمع ها در وضعیت خوبی قرار دارند ، زیرا کاربراتور ازن فقط با شمع های قابل تنظیم قابل تنظیم است. سپس موتور را گرم کنید تا دمای خنک کننده حداقل 80 درجه سانتیگراد باشد. سپس چوک کاربراتور خود را کاملاً باز کنید. پس از اتمام ، پیچ های تنظیم را نصب کنید. برای انجام این کار ، پیچ با کیفیت را کاملا محکم کرده و سپس آن را با 2-2.5 دور پیچ باز کنید. پیچ را به مقدار مخلوط 1 ، 5-2 دور از موقعیتی که شروع به کار با اهرم می کند ، بچرخانید ، که توسط دریچه گاز به محور متصل می شود.
گام 2
در صورت اختیاری بودن موقعیت پیچ با کیفیت ، کمترین سرعت ممکن را برای میل لنگ موتور خود تنظیم کنید. سپس این پیچ را در جهت درست بچرخانید تا به حداکثر سرعت میل لنگ خودرو برسید. هنگام انجام این مرحله ستون گاز را حرکت ندهید. سپس با چرخاندن پیچ توقف ، حداقل سرعت میل لنگ را تنظیم کنید. در این حالت فرکانس باید ثابت باشد. طبق آمار ، پس از دو یا سه عمل چنین ، راننده می تواند موقعیت پیچ ها را برای تنظیم پیدا کند ، که کاملا مناسب ماشین است. این موقعیت کیفیت و کمیت مطلوب مخلوط را فراهم می کند ، که منجر به عملکرد اقتصادی موتور و در نتیجه مصرف سوخت کم می شود.
مرحله 3
بررسی کنید چقدر مکانیزم ها را به درستی تنظیم کرده اید. این کار را با دهانه تیز و سپس بسته شدن دریچه گاز انجام دهید. در صورت ادامه کار موتور ، می توانید از تنظیم صحیح مطمئن شوید. در غیر این صورت ، دوباره عملیات را امتحان کنید. بعد از تنظیم دوشاخه جدید نصب کنید تا کاری که انجام داده اید خراب نشود.
