نشت روغن موتور از زیر مهر و موم روغن در درب جلوی موتور به کمربند دینام برخورد کرده و در تمام قسمت موتور پاشیده می شود. با قرار گرفتن در مکان های مختلف ، روغن یکپارچگی لاستیکی را که از آن کمربند ، لوله های آب و سایر قطعات ساخته شده از بین می برد.
ضروری
- - آچار 10 میلی متر - 2 عدد ،
- - یک پیچ گوشتی معمولی با یک شکاف مستقیم ،
- - پیچ گوشتی فرفری ،
- - آچار چرخ ضامن دار،
- - یک چکش،
- - مرشد.
- - کشنده جهانی
دستورالعمل ها
مرحله 1
با وجود غیرقابل دسترس بودن مهر و موم روغن میل لنگ جلو ، بدون برداشتن موتور می توان آن را تغییر داد. روش تعویض این قطعه دشوار تلقی نمی شود ، اما برای دستیابی به قرقره میل لنگ ، که در زیر آن مهر و موم روغن قرار دارد ، به زمان کمی از صاحب آن و جدا شدن اضافی قسمت جلوی ماشین نیاز خواهید داشت.
گام 2
در مرحله آماده سازی ، ضد یخ از موتور تخلیه می شود و سپس جلوپنجره جلو و رادیاتور سیستم خنک کننده برداشته می شود.
مرحله 3
سپس لازم است تسمه محرک دینام را برداشته و با قفل چرخ دنده چرخش موتور را از چرخاندن محکم کنید.
مرحله 4
پس از تکمیل لیست کامل کارهای مقدماتی ، پیچ و مهره ای را که پیچ قرقره جلو را به میل لنگ موتور محکم می کند با آچار جغجغه ای باز کنید.
مرحله 5
پس از برداشتن پیچ و مهره ، قرقره جلو با استفاده از یک کشنده جهانی برداشته می شود.
مرحله 6
سپس با استفاده از یک پیچ گوشتی یا ابزار مناسب دیگر ، مهر و موم روغن از درب جلو برداشته می شود ، و در عوض مهر و موم جدیدی نصب می شود.
مرحله 7
مهر و موم روغن جدید با کمک یک سنبه و چکش در امتداد عمق شیار در پوشش جلویی خراب می شود.
مرحله 8
نصب قرقره و تمام مراحل بعدی به ترتیب معکوس انجام می شود.
مرحله 9
پس از مونتاژ ماشین و پر کردن با ضد یخ ، شروع آزمایش موتور را انجام دهید تا از نشت روغن موتور اطمینان حاصل کنید.
