عمر مفید هر بخشی که بخشی از پیکربندی کلی خودرو است برای یک دوره خاص از عملکرد طراحی شده است. و پس از گذشت زمان یا عبور از مسافت پیموده شده طی شده ، قطعه باید خراب شود ، زیرا موعد مقرر را پشت سر گذاشته و حتی گاهی اوقات زودتر از موعد گذشته است.
ضروری است
- - آچار چرخ دنده موتور جلو ،
- - مجموعه ای از ابزارهای قفل ساز ،
- - رانش چوبی ،
- - یک چکش،
- - مهر و موم روغن جدید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
نشت روغن از زیر مهر و موم روغن پولی میل لنگ جلو نشان دهنده سو mal عملکرد آن است و برای جلوگیری از خرابی موتور ، که در صورت کاهش سطح روغن موتور اجتناب ناپذیر است ، باید در اسرع وقت مهر و موم معیوب تعویض شود.
گام 2
برای از بین بردن این نقص به منظور سهولت دسترسی به مهر و موم روغن ، ضد یخ از دستگاه تخلیه می شود ، جلوپنجره تزئینی و رادیاتور سیستم خنک کننده موتور از بین می رود ، سپس جغجغه باز می شود و قرقره جلو برداشته می شود فراموش نکنید که قبل از این تسمه دینام را بردارید).
مرحله 3
پس از برداشتن قسمت فرسوده ، به جای آن مهر و موم روغن جدیدی نصب شده است که از طریق پسوند چوبی با چکش روی صندلی خراب می شود. پس از اطمینان از موفقیت آمیز بودن روش نصب قطعه جدید ، قرقره جلویی را بر روی میل لنگ موتور نصب کنید و شکاف را در توپی قرقره با کلید کلید میل لاین تراز کنید.
مرحله 4
تمام مراحل بعدی برای مونتاژ موتور به ترتیب معکوس انجام می شود.
