در طراحی اتومبیل در سیستم اشتعال موتور ، توزیع کننده قطع کننده ، مجهز به سنسور هال ، و همچنین یک مکانیزم خلا و گریز از مرکز برای پیشبرد زاویه اشتعال ، که دیسک تماس ثابت را بر روی تحمل حرکت می دهد ، در نتیجه تغییر می کند لحظه احتراق مخلوط سوخت در محفظه احتراق سیلندر کار.
ضروری
- - پیچ گوشتی فرفری ،
- - دهانه 10 میلی متر ،
- - تحمل جدید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
عملکرد صحیح موتور بستگی به درست بودن فاصله در تماس های قطع کننده و همچنین عدم وجود هرگونه عکس العمل در مکانیزم های توزیع کننده دارد. بار اصلی در توزیع کننده جرقه زنی توسط یاتاقان پشتیبانی انجام می شود. این حالت واکنش معکوس در آن است که منجر به عملکرد ناپایدار موتور در دور کار می شود ، که به ویژه با تنظیم شدید سرعت ، هنگام غرق شدن پدال گاز ، قابل مشاهده است که "به داخل زمین" خوانده می شود.
گام 2
اگر چنین پدیده هایی در حین کار موتور ظاهر شود ، لازم است توزیع کننده شکن سیستم جرقه زنی را جدا کنید و ، به عنوان یک قاعده ، تحمل پشتیبانی را در آن تغییر دهید.
مرحله 3
برای انجام این کار ، ابتدا میل لنگ را در موقعیت "نقطه مرده بالا" سیلندر اول در فشار فشرده سازی تنظیم کنید. این کار در آینده در هنگام نصب توزیع کننده قطع کننده و همچنین تنظیم زمان بندی احتراق کار شما را تسهیل می کند.
مرحله 4
با استفاده از پیچ گوشتی دو پیچ محافظ پوشش را با سیم های ولتاژ بالا باز کنید ، که باید کنار گذاشته شود تا در کارهای بعدی تداخل ایجاد نکند.
مرحله 5
سپس "نوار لغزنده" را بردارید. و بعداً ، لوله خلا rubber لاستیکی و بلوک الکتریکی متصل شده در پایین را جدا کنید.
مرحله 6
سه مهره شکن توزیع کننده را با آچار 10 میلی متر باز کنید - آن را جدا کنید.
مرحله 7
در مرحله بعدی ، دو پیچ با پیچ گوشتی باز می شود که از اتصال همزمان یاطاقان و اتصال برق اطمینان حاصل می کند. مورد دوم برچیده می شود. سپس حلقه نگهدارنده روی میله تنظیم کننده خلا برداشته می شود و پس از باز کردن دو پیچ اتصال آن ، تنظیم کننده نیز برچیده می شود.
مرحله 8
پس از برچیدن سنسور هال و صفحه فشار تحمل ، خود یاتاقان برداشته شده و به جای آن یک جدید نصب می شود.
مرحله 9
تمام مراحل بعدی برای جمع آوری و نصب قطع کننده توزیع به ترتیب معکوس انجام می شود.
