به بخشی از سیستم اگزوز که برای سوزاندن پس مانده های سوخت نشده و روان کننده ها طراحی شده است ، کاتالیزور گفته می شود. این ماده برای کاهش انتشار مواد مضر در جو طراحی شده است ، بنابراین وضعیت اکولوژیکی محیط را بهبود می بخشد.
ضروری
- - آچار 13 و 17 میلی متر ،
- - یک چکش،
- - اسکنه بلند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
در مواردی که صدای صدای جغجغه از پایین دستگاه با روشن شدن موتور شنیده می شود ، این واقعیت نشان دهنده از بین رفتن مش داخل کاتالیزور است. این قسمت از سیستم اگزوز موجود در موتور قابل تعمیر نیست و پس از خرابی باید تعویض شود. اما ، وقتی یک راننده برای خرید قطعه جدید به یک فروشگاه اتومبیل مراجعه می کند و از هزینه آن مطلع می شود ، معمولاً از خرید آن امتناع می کند.
گام 2
پس از آن ، جستجوی راه حل برای برون رفت از این وضعیت آغاز می شود. سوار شدن با "جغجغه" از پایین ماشین شرم آور است. حیف است که برای یک لوازم یدکی ناچیز ماهیانه حقوق بپردازیم. و ، با توجه به اینکه شخصی به لطف تنبلی خود ، ابتکاری بسیار ابتکاری را اختراع کرده است ، اولین چیزی که به ذهن یک راننده معمولی می رسد ، بیرون کشیدن تمام قسمتهای داخلی مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی است.
مرحله 3
برای این منظور ، ماشین در گودال بازرسی در گاراژ قرار می گیرد و کاتالیزورهای جلو و عقب در لوله اگزوز با استفاده از آچار از قسمت پایین ماشین باز می شوند. سپس از آنجا برداشته می شود و تمام افراد داخلی بی رحمانه با یک اسکنه و چکش از آن خارج می شوند. قسمت ویران شده "با قلب سبک" در جای اصلی خود نصب شده است.
مرحله 4
من می خواهم به رانندگانی که صاحب خودروهای تولید شده در هزاره سوم هستند هشدار دهم. ممکن است اتفاق بیفتد که پس از جدا کردن مش از کاتالیزور ، کسی نتواند موتور را روشن کند. واقعیت این است که پس از سال 2000 ، به درخواست دوستداران محیط زیست ، تولیدکنندگان اتومبیل شروع به ساخت یک سنسور برای محتوای ناخالصی های مضر در گازهای خروجی در سیستم اگزوز کردند ، که در مورد ما ، مطمئناً این امر را به الکترونیکی می کند واحد کنترل برای متوقف کردن موتور.
