به طور معمول ، انتخاب اتومبیل Niva با نسبت بهینه قیمت و کیفیت مصرف کننده تعیین می شود. توانایی کراس کانتری این خودرو در مقایسه با اتومبیل های خارجی کمی بالاتر است. حتی اگر چنین توانایی بین شهری متناسب با مالک نیست ، لازم است که Niva را برای شرایط آفرود آماده کنید. در عین حال ، برنامه آموزشی نباید شامل هزینه های غیر ضروری باشد ، اما در عین حال قابلیت انعطاف پذیری دستگاه را حفظ کند ، بدون اینکه آن را به تراکتور تبدیل کند.
لازم است
ماشین اصلی نیوا. کیت های آماده سازی خارج از جاده
دستورالعمل ها
مرحله 1
یک میل بادامک مخصوص نصب کنید تا اوج گشتاور را به سمت دور کم برسانید. این ساده ترین و مقرون به صرفه ترین روش برای افزایش کمی گشتاور و کشش کمتر است. همزمان ، پورت های ورودی و خروجی سر بلوک و منیفولد ورودی را خرد کنید.
گام 2
فیلتر هوا را ببندید و یک اسنورکل را نصب کنید تا از موانع آب عبور کنید. فن استاندارد را بردارید ، آن را با یک فن برقی دوتایی با کنترل اجباری محفظه مسافر جایگزین کنید. هنگام غلبه بر یک فورد عمیق ، می توان آن را خاموش کرد تا سیستم احتراق را با آب غرق نکند. سیستم احتراق خود را به ضد آب اضافی مجهز کنید.
مرحله 3
چرخ های بزرگتر نصب کنید تا فاصله زمین بیشتر شود. تمرین نشان می دهد که اندازه بهینه 235 / 75R15 است. هنگام نصب چنین چرخ هایی ، فاصله زمین تا 245 میلی متر افزایش می یابد. حتی چرخ های بزرگتر نیز استرس وارد شده به پیشرانه را افزایش داده و از قابلیت اطمینان آن می کاهند.
مرحله 4
رینگ های 15”در 6” برای تایرهای عریض تر مناسب باشید. برای جبران وزن چرخ های عریض تر ، باید چرخ های جعلی را انتخاب کرد.
مرحله 5
جفت های اصلی را با نسبت دنده 4.7 به جای استاندارد 3.9 نصب کنید. با این کار مقدار مشخصی از کشش ایجاد می شود بدون اینکه در پویایی و سرعت ضررهای قابل توجهی داشته باشد. یک گزینه متوسط جفت اصلی با شماره 4.3 از VAZ-2101 است.
مرحله 6
تعلیق "بالا" را برای قرار دادن چرخهای بزرگتر می توان با فنرهای طولانی تر در جلو و اسپیسرهای عقب انجام داد.
مرحله 7
قوس های چرخ را بزرگ کنید. نقاط برش خورده را با گسترش دهنده های نرم بال بپوشانید.
مرحله 8
شوک های سفر طولانی را نصب کنید تا سفر تعلیق افزایش یابد. میراگرهای قابل تنظیم توصیه می شود تا بتوانید سیستم تعلیق را با مشخصات جدید تنظیم کنید. نقاط نصب کمک فنر و اعضای جلو را تقویت کنید.
مرحله 9
محور عقب را به دیفرانسیل لغزش محدود مجهز کنید.
مرحله 10
چشمهای جلو را بچرخانید و نصب کنید. قلاب های بهتر میلگرد را در پشت قرار دهید.
مرحله 11
با قرار دادن یک لوله ، پروفیل یا کانال استاندارد در داخل سپر ، آن را تقویت کنید. آستانه ها را تقویت کنید. kangaring را نصب کنید.
مرحله 12
یک وینچ برقی با نیروی کشش 3-4 تن نصب کنید. می توانید آن را روی سپر جلو یا داخل صندوق عقب قرار دهید (اگر نیوا برای مسابقات آماده می شود و نه برای سفرهای طولانی).
