همانطور که می دانید چرخ دنده های موجود در اتومبیل گشتاور را از موتور به محرک واحد دیگری منتقل می کنند. یکی از ویژگی های اصلی آنها نسبت دنده است. نسبت دنده ، نسبت تعداد دنده های چرخ دنده محرک به تعداد دنده های چرخ دنده است. با استفاده از چرخ دنده با تعداد دندانه های مختلف می توان گشتاور را تنظیم کرد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
نسبت دنده را با استفاده از تعریف آن مطابق فرمول محاسبه کنید: K = K1 / K2 ، جایی که K1 تعداد دنده های چرخ دنده است و K2 تعداد دنده های دنده محرک است. به عنوان مثال ، برای محاسبه نسبت دنده گشتاور از جعبه دنده به چرخ ها ، باید نسبت دنده محرک دیفرانسیل و دنده شافت ثانویه را در جعبه دنده محاسبه کنید ، یا به قول اتومبیلرانان ، نسبت دنده برای جفت اصلی.
گام 2
تعداد دندانه های چرخ دنده شافت ثانویه گیربکس را بشمارید ، بگذارید بگوییم 15 دندانه وجود دارد. تعداد آنها را روی دنده محرک متصل به دیفرانسیل حساب کنید ، بگذارید 51 دندانه داشته باشد. اعداد را در فرمول فوق جایگزین کنید: 51/15 = 3 ، 4. عدد حاصل نسبت دنده برای جفت اصلی این قطار دنده خواهد بود. در نتیجه ، دنده محرک دیفرانسیل هنگام چرخش 3.4 برابر کندتر از دنده محرک شافت انتقال قدرت خواهد چرخید.
مرحله 3
با استفاده از فرمول زیر نسبت گیربکس را برای هر دنده محاسبه کنید. هرچه نسبت دنده ها نزدیکتر باشد ، با تغییرات دنده ای سرعت خودرو نرمتر و سریعتر می شود. محاسبه کنید چند بار دور موتور هنگام تعویض دنده کاهش می یابد ، تقسیم نسبت دنده پایین ترین دنده به نسبت دنده از بالاترین.
مرحله 4
از محاسبات انجام شده نتیجه گیری کنید. باید بدانید: هر چه نسبت دنده بالاتر باشد ، سرعت خودرو بیشتر می شود ، اما دنده ها باید بیشتر تغییر کنند. با نصب یک جفت با نسبت دنده پایین می توانید حداکثر سرعت خودرو را افزایش دهید اما سرعت خودرو بدتر خواهد شد. در صورت لزوم ، با استفاده از فرمول فوق ، نسبت دنده را برای دنده های هر یک از اجزای ماشین خود محاسبه کنید.
