تریک یک وسیله نقلیه سه چرخ است که از جلو موتورسیکلت و عقب ماشین ساخته می شود. در راحتی بالا ، ظاهر روشن ، ثبات در جاده متفاوت است. ساخت خودکار یک تریک کاملاً به تخیل و توانایی های سازنده بستگی دارد. با این وجود ثبت آن دشوارتر از ساختن آن است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
تصمیم گیری در مورد طرح سه راهی ضروری است. اگر قرار است موتور در عقب نصب شود ، بهتر است موتور ZAZ-968 یا Volkswagen Kafer را به عنوان واحد قدرت انتخاب کنید. برای طرح موتور جلو ، موتور از اورال یا Dnieper توصیه می شود. اینها راه حلهای کلاسیک هستند. در واقع شما می توانید هر موتوری را به همراه گیربکس متناسب با آن انتخاب کنید.
گام 2
محور عقب سه چرخه باید به طور ایمن به قاب متصل شود و در عین حال در طول حرکت تعلیق قابل حرکت باشد. از بین اجزای داخلی ، پل از Moskvich کلاسیک اغلب انتخاب می شود و سیستم تعلیق عقب از VAZ-2101 است. پل "Moskvichevsky" دارای نسبت دنده مناسب 4 ، 3 است و چرخ های مخصوص آن از تویوتا مناسب است. در نتیجه ، چرخ ها می توانند از R13 تا R17 و روی آنها نصب شوند - تایرهای پهن از نوعی SUV.
مرحله 3
قسمت پشت موتور سیکلت اصلی اصلاح شده و قاب روی آن جوش داده می شود. از دال در لوله های جلو و دیواره ضخیم با حداقل قطر 20 میلی متر ساخته می شود. قبل از اینکه قاب را بپزید ، ماکت کنید: در تصویر یا در تصورات شما ، قاب ممکن است کاملا متفاوت از تجسم واقعی آن باشد. این مدل به شما کمک می کند تا در مورد پیکربندی نهایی فریم تصمیم بگیرید. فراموش نکنید که قاب را با گچ تقویت کنید.
مرحله 4
نقاط اتصال تعلیق را به محور عقب و قاب جوش دهید. کمک فنرهای اتومبیل های سواری کار نمی کنند: در سه چرخه سبک ، سیستم تعلیق بسیار سفت خواهد شد. از کمک فنرهای موتورسیکلت های سنگین (همان Ural یا Dnieper) استفاده کنید.
مرحله 5
هنگام نصب شاخ پروانه ، ترتیب زیر ترجیح داده می شود: کلاچ باید با یک دیسک دمپر باشد ، قطعه عرضی به جعبه دنده نزدیکتر است ، اتصال CV در جعبه دنده محور عقب.
مرحله 6
ترمزهای عقب از نوع اتومبیل بهتر بوده و به صورت هیدرولیکی فعال می شوند. چنگال جلو را می توان از Urals یا Dnieper برداشت و به طور قابل توجهی آن را تقویت کرد. برای بهترین شکل ممکن در چنگال جلو ، خودتان بسازید. از کمک فنر موتورسیکلت استفاده کنید. چرخ جلو را از موتورسیکلت وارداتی بردارید.
مرحله 7
با توجه به اینکه موتورسواران دوست دارند چندین چراغ اصلی ، کمکی و مه شکن را روی سه چرخ نصب کنند ، همچنین نورهای اضافی زیادی ، سیستم استریو کلاس بالا و … دارند ، بهتر است ژنراتور را تا حد ممکن قدرتمند انتخاب کنید. 40-50 آمپر مقدار بهینه است.
مرحله 8
مخزن سوخت باید از طریق موتورسیکلت با برش در وسط و جوشکاری با درج ، یا بهتر - با لنت های کروم ، تبدیل شود. روش دیگر ، شما می توانید داشبورد و وسایل الکترونیکی را در یک مخزن استاندارد نصب کنید و یک مخزن دیگر برای سوخت نصب کنید ، به عنوان مثال ، در پشت صندلی مسافر.
مرحله 9
از قسمت بیرونی مراقبت کنید. آسترها ، فورینگ ها ، محفظه ها ، روکش ها ، پایه ها را نصب کنید - همه اینها به شکل ظاهری تریک بستگی دارد. با داشتن قدرت ژنراتور خوب ، می توانید در مورد یک سیستم صوتی قدرتمند فکر کنید.
