هر ساله تعداد خودروهای ولگا GAZ-2410 ، 3110 کمتر است. یک بار معتبر و جذاب ، به تدریج جای خود را به ماشین های خارجی می دهند. دلایل اصلی این امر راحتی ناکافی ، افزایش مصرف سوخت و مونتاژ بی کیفیت است. با این حال ، طرفداران واقعی اتومبیل های داخلی همچنان از ولگا قدردانی کرده و آن را دوست دارند و برای تغییر آن به اتومبیل دیگری عجله ندارند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
با تشخیص شاسی (فرمان) شروع کنید. برای انجام این کار ، فرمان را به سمت راست / چپ بچرخانید تا متوقف شود و با استفاده از واکنش سنج (و اگر در آنجا نیست ، "با چشم") عکس العمل فرمان را تعیین کنید. از شکاف های میله های فرمان و دنده های فرمان تشکیل شده است. اگر عکس العمل از مقدار مجاز بیشتر نباشد ، دیگر نیازی به تعمیر نیست. اگر بزرگتر است ، دلیل آن را مشخص کنید. غالباً سایش قطعات فرمان است. عکس العمل را کاهش دهید یا قطعات فرسوده را بسته به میزان سایش تنظیم کنید.
عکس العمل در اتصال محور خرد به تیر را بررسی کنید. برای این کار چرخ جلو را با جک آویزان کرده و با دستان خود آن را به جلو / عقب تکان دهید. اگر حرکت و ضربه مشخصه احساس شود ، لازم است پایه و یاطاقان king های پادشاه را عوض کنید. همین کار را با چرخ دوم انجام دهید.
نصب کمک فنرها را بررسی کنید. در صورت فرسوده بودن بوشهای لاستیکی ، آنها را تعویض کنید.
سپس فشار هوا را در لاستیک ها اندازه بگیرید ، در صورت لزوم ، آن را به حالت نرمال برسانید.
گام 2
مرحله بعدی تعمیر انتقال نیرو است. سوunction عملکرد هر یک از مکانیزم های آن - گیربکس ، کلاچ ، شاخ prop پروانه ، محور عقب - بلافاصله هنگام حرکت اتومبیل خود را نشان می دهد: سر و صدا ، ضربه زدن ، لرزش رخ می دهد.
برای بازیابی عملکرد ، قطعات گیربکس فرسوده را تعویض کنید.
سطح روغن را در گیربکس و گیربکس محور عقب بررسی کنید. در صورت لزوم آن را پر کنید یا تعویض کنید.
اتصال شافت پروانه را بررسی کنید.
مرحله 3
سیستم ترمز بهتر است روی نیمکت تست تشخیص داده شود. اما ابتدا ، در مورد نیاز به تعمیر و تنظیم آن تصمیم بگیرید. برای این کار ، ماشین را شتاب دهید و پدال ترمز را روی یک قسمت مستقیم از آسفالت خشک فشار دهید. آثار ترمز چرخ اگر سیستم ترمز به درستی کار کند نشان داده می شود.
اگر ترمزگیری به طور همزمان روی همه چرخ ها رخ ندهد یا ترمزگیری چرخ های جلو زودتر از چرخ های عقب شروع شود ، تنظیم آن ضروری است.
درصورتی که سایش لنت ترمز یا درام اجازه ایجاد تنظیم دلخواه را ندهد ، آنها را تعویض کنید.
سفت بودن سیلندر اصلی ترمز و سیلندرهای برده را بررسی کنید. در صورت بروز نشتی ، دستبندهای لاستیکی را عوض کنید. پس از آن سیستم را "خونریزی" می کنید (هوا را از آن خارج کنید).
مرحله 4
بهتر است موتور را در یک شرکت تخصصی تعمیر کنید. پیوست آن را بررسی کنید. در صورت لزوم لنت های خرد شده را تعویض کنید.
مرحله 5
سیستم های منبع تغذیه ، اشتعال ، خنک کننده را به ترتیب زیر تعمیر کنید: حذف ، شستشو ، بازرسی ، قرار دادن در جای خود. اگر در حین بازرسی بصری قطعات معیوبی پیدا کردید ، آنها را تعویض کنید.
