کیفیت مخلوط در کاربراتور تنظیم می شود. برای این کار پیچ را برای مقدار مخلوط بچرخانید. وظیفه اصلی دستیابی به تأمین مخلوطی از هوا و سوخت تقریباً در نسبت 14 قسمت هوا به 1 قسمت سوخت است. بهتر است این کار را در جایگاه مخصوص انجام دهید ، اما خودتان می توانید به نتیجه خوبی برسید.
لازم است
کمپرسومتر ، مجموعه ای از ابزارها
دستورالعمل ها
مرحله 1
با استفاده از یک سنسور فشار ، عملکرد موتور را بررسی کنید و مطمئن شوید که فشرده سازی در همه سیلندرها یکسان است. اگر قرائت آن در سیلندرهای مختلف بسیار متفاوت باشد ، موتور را تعمیر کنید ، تنظیم کیفیت مخلوط باعث بهبود عملکرد آن نمی شود. موتور را روشن کنید و بگذارید به دمای کار برسد. با یک پیچ مخصوص ، سرعت کم کار را کاهش دهید ، درصورتی که این احساس ذهنی وجود دارد که اگر پیچ را کمی بیشتر بچرخانید و موتور متوقف می شود ، اگرچه هنوز هم روان کار می کند. موتور را متوقف کنید و پیچ را برای مقدار مخلوط محکم کنید تا متوقف شود.
گام 2
سوزن سوخت را نیم دور بچرخانید و سپس آن را از یک دور برگردانید. اگر در حین پیچاندن ، چرخش ها کاهش یافته و در حین باز کردن پیچ ها ، آنها زیاد شوند ، مخلوط خیلی لاغر است ، در عوض ، خیلی غنی است. در این حالت پیچ مقدار مخلوط را به محلی که سرعت افزایش می یابد بچرخانید. اگر در همان زمان ، پیچ باید محکم شود ، و چرخش ها تا زمانی که کاملاً سفت نشوند افزایش می یابند ، شما باید یک جت با سوراخ های کوچکتر انتخاب کنید. اگر هنگام باز کردن پیچ RPM افزایش یافت ، یک جت با سوراخ های بزرگ نصب کنید. اگر هنگام دستکاری سوزن ، موتور تغییر نکند ، این تنظیم لازم نیست.
مرحله 3
اکنون با چرخاندن پیچ ، حداکثر دور در دقیقه را پیدا کنید که در آن چرخش آن در هر دو جهت فقط باعث افت دور موتور می شود. وقتی در هنگام بستن پیچ کم می شوند ، مخلوط لاغرتر می شود. این می تواند باعث صرفه جویی در مصرف سوخت شود ، اما با احتراق مخلوط در دمای بالا موتور می تواند بیش از حد گرم شود. کاهش سرعت در هنگام باز کردن پیچ سیگنال های اشباع بیش از حد مخلوط را نشان می دهد. این می تواند منجر به مصرف سوخت بیش از حد شود ، اما موتور بیش از حد گرم نمی شود ، زیرا این مخلوط غنی در دمای پایین شعله ور می شود. تفاوت در دمای احتراق مخلوط می تواند به 500 درجه سانتیگراد برسد ، بنابراین هنگام دستکاری کیفیت مخلوط باید بسیار مراقب باشید.
