بسیاری از علاقه مندان به خودرو با مشکلات چراغ جلو روبرو هستند. واقعیت این است که تعداد زیادی جعلی در بازار وجود دارد. شما باید خودتان چراغ های جلو را از هم جدا کرده و این کار را به روش خود انجام دهید. همچنین چراغهای جلو جدا می شوند تا نوعی تنظیم انجام شود. توجه داشته باشید که رانندگان در این زمینه تبحر دارند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اولین قدم این است که از مژک ها خلاص شوید. واقعیت این است که چراغهای جلو در حالت ایستاده خاموش نخواهند شد. مژک ها روی سپر قرار دارند. برداشتن آنها بسیار دشوار است ، زیرا این امر مستلزم برداشتن کل سپر جلو است.
گام 2
برای برداشتن سپر ، ابتدا باید دو پیچ و مهره رادیاتور را باز کنید و با دقت آن را بردارید. گریل رادیاتور با بلند کردن آن برداشته می شود. این کار را با دقت انجام دهید تا به زبانه های پایین پیوست آسیب نرسد. پس از جدا شدن مشبک ، باید 2 پیچ اتصال سپر کناری را باز کنید. و در سمت چپ و راست قرار دارند. سپس به محافظ پایین موتور بروید. با 5 پیچ به سپر ماشین بسته می شود. هنگام برداشتن محافظ موتور نباید مشکلی ایجاد شود. علاوه بر پیچ و مهره های جانبی ، سپر نیز از بالا متصل شده است. یک جفت پیچ در زیر مشبک رادیاتور قرار دارد. اگر ماشین شما به محافظ قوس چرخ مجهز است ، باید آن را نیز بردارید. روی سپر جلو پیچ می شود. به جلو بکشید ، سپر را بردارید.
مرحله 3
پس از برداشتن سپر ، باید با خود چراغ جلو ادامه دهید. چراغ جلو با 4 پیچ نصب شده است. دو تا از آنها در بالا قرار دارند و جفت دوم در سمت راست و چپ است. پس از شل شدن پیچ و مهره ها ، چراغ جلو به راحتی جدا می شود. شیشه با گیره هایی به خود چراغ جلو متصل می شود که به راحتی جدا می شوند. چراغ جلو جدا می شود.
مرحله 4
چند کلمه در مورد مجموعه چراغ جلو. برای محکم نگه داشتن شیشه روی چراغ جلو باید از یک درزگیر استفاده شود. آن را در کل محیط شیشه اعمال کنید. درزگیر باید سفت شود - این کار چند ساعت طول می کشد. اگر تنگی وجود نداشته باشد ، در هوای بارانی چراغ های جلو عرق می کنند. شما باید چراغ های جلو را به ترتیب معکوس مونتاژ کنید.
