قوانین سختگیرانه جاده ، رانندگان را با رنگ آمیزی کسل کننده شیشه های اتومبیل مواجه نمی کند. اگر شیشه از طریق نور قابل مشاهده نباشد ، بازرس حق كامل دارد نه تنها پروتكل مربوط به تخلف اداری را تنظیم كند ، بلكه دستور خارج كردن فیلم از شیشه را نیز صادر كند. با این حال ، درجه تونینگ را نمی توان با چشم تعیین کرد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
شیشه های رنگی باید الزامات GOST را داشته باشند. برای اثبات این واقعیت ، بازرس باید از دستگاه مخصوص (یادداشت ، گواهی شده) استفاده کند. امروزه چندین دستگاه می تواند وجود داشته باشد: "Blik" ، "Tonic" ، "Raster" رایج ترین هستند. از نظر ظاهری ، آنها مانند یک تپانچه آسیب زا به نظر می رسند. علاوه بر صدور گواهینامه ، دستگاه ها باید تأیید شوند و دارای نشان انطباق باشند.
گام 2
لازم به ذکر است که دستگاه ها کاملاً دقیق هستند ، البته به شرط استفاده صحیح. اگر یک بازرس سعی کند شفافیت شیشه را در روزی که از خارج از 10 درجه سانتیگراد سردتر است اندازه گیری کند ، قرائت دستگاه تقریباً قابل تجدید نظر است ، زیرا در این حالت خطای محسوسی ایجاد می کند.
مرحله 3
شما نمی توانید رنگ را حتی در مه ، دود یا باران شدید بررسی کنید. اما روز یا شب در حیاط برای دستگاه مهم نیست ، می توان درصد شفافیت را در تاریکی کامل اندازه گرفت. برای انجام این کار ، دستگاه باید با "بشکه" خود به شیشه تکیه داده و دکمه شروع را فشار دهید.
مرحله 4
"شعله ور" و "رستر" یک پرتو جهت دار ارسال می کنند ، که اگر منعکس شود ، درصد شفافیت را نشان می دهد. هرچه درصد نمایش داده شده روی مانیتور دستگاه بیشتر باشد ، راننده بهتر است ، زیرا این بدان معنی است که شیشه حداقل نور را جذب می کند ، به این معنی که هیچ چیز ایمنی ترافیک را تهدید نمی کند. دستگاه قابل حمل نیست ، به منبع انرژی بستگی دارد و برای دقت در میزان قرائت به یک باتری شارژ شده خوب نیاز دارد.
مرحله 5
غالباً اتفاق می افتد که بازرسان اتومبیل مات و ملایم را متوقف می کنند ، اما دستگاهی برای اندازه گیری درجه شفافیت شیشه ندارند. در این صورت ، آنها می توانند راننده را دعوت کنند تا برای بررسی به ایستگاه معاینه فنی مراجعه کند. موافقت یا عدم توافق حق راننده است. از این گذشته ، بازرس حق تصرف ماشین یا حمل و نقل آن را برخلاف میل صاحب یا مالک ندارد (البته مگر اینکه راننده در ماشین مرتکب جرم شده باشد).
