از عبارت "بدنه گالوانیزه" غالباً در تبلیغات فروشندگان خودرو استفاده می شود. در حال حاضر ، تولیدکنندگان اتومبیل از بدنه گالوانیزه گرم یا گالوانیزه سرد استفاده می کنند. انتظار می رود این روش درمانی از خودرو در برابر خوردگی و مواد شیمیایی جاده محافظت کند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
عملیات حرارتی در مدل های مختلف مارک های پورشه ، ولوو ، فورد استفاده می شود. این پوشش در برابر خوردگی و مقاومت پس از پردازش بسیار عالی است.
گالوانیزه گالوانیزه به طور گسترده ای توسط تولید کنندگان اروپایی و آسیایی استفاده می شود.
گام 2
فناوری گالوانیزه سرد شامل افزودن روی پراكنده و ظریف روی رنگ یا آغازگر است. در واقع ، این روش یک رنگ بدنه با کیفیت بالا است که محافظت در برابر خوردگی را ایجاد می کند. نگرانی های اروپایی و آسیایی که مدل هایی را برای تقاضای انبوه طراحی می کنند ، از این روش بسیار استفاده می شود.
روش دیگری نیز وجود دارد که از فلز روی برای ساخت بدن استفاده می شود. این روش در خودروهای کیا پیاده سازی می شود.
مرحله 3
اکثریت قریب به اتفاق تولید کنندگان با استفاده از روش های فوق وجود پوشش روی در مشخصات فنی وسایل نقلیه را نشان می دهند و ضمانت جداگانه ای را برای بدنه در برابر خوردگی سوراخ دار ارائه می دهند.
اما یک "اما" وجود دارد - اگر در مشخصات فنی کلمه "کامل" به اصطلاح "گالوانیزه" اضافه نشود ، به عنوان مثال ، در آئودی ، فقط عناصر حساس به خوردگی پردازش شده اند. این می تواند آستانه و پایین باشد.
مرحله 4
با دیدن کلمه "گالوانیزه" در تبلیغات یک ماشین ارزان قیمت ، نباید تصور کرد که بدنه آن 100 درصد در برابر خوردگی محافظت شده است. تمایل به کاهش هزینه ها و بازپرداخت اغلب تولیدکنندگان را به استفاده از مواد ارزان قیمت و رنگ ها سوق می دهد. غالباً ، روش های پوشش روی گالوانیک و سرد به طور کامل وظیفه محافظت در برابر خوردگی را انجام نمی دهند. هدف آنها یافتن سازش سودآور بین هزینه کم و دوام است. بنابراین ، ترکیبات و فناوری ها با نهایت اطمینان حفظ می شوند. برای دوام بدنه ، درمان فن آوری حفره های پنهان و "جیب" ، که از ماشین در برابر گل و لای خیس محافظت می کند ، بسیار مهمتر است.
مرحله 5
به نظر می رسد برخی از فروشندگان اتومبیل های ارزان قیمت تولید انبوه تقلب می کنند. اثبات یا رد حضور به اصطلاح گالوانیزه فقط با انجام آزمایش های گران قیمت و استفاده از تجهیزات خاص امکان پذیر است. بنابراین لازم است تا حد امکان به ضمانت های سازنده برای بدنه توجه داشته باشید تا اظهارات بروشورها در مورد گالوانیزه شدن کامل بدنه.
