نگه داشتن وسیله نقلیه در شرایط مطلوب اولین مسئولیت راننده است. در واقع ، ایمنی مالک آن و سایر کاربران جاده به میزان آمادگی خودرو برای کار بستگی دارد. تعویض به موقع ضد یخ به شما کمک می کند تا از مشکلات جدی در مورد گرم شدن بیش از حد موتور یا خوردگی داخل سیستم سوخت جلوگیری کنید. این بدان معنی است که نگرش به کیفیت خنک کننده باید بسیار جدی باشد.
شناخته شده است که به اصطلاح مواد افزودنی یا مواد افزودنی بر عملکرد موثر ضد یخ تأثیر می گذارد. معمولاً این بورات ها ، سیلیکات ها ، گاهی اوقات فسفاتها هستند - عناصری که مسئول محافظت از موتور در برابر خوردگی الکترولیت هستند. با کاهش تعداد این عناصر ، مقاومت در برابر فرایندهای خورنده در طول چرخه های کارکرد موتور به شدت کاهش می یابد. واضح است که لازم است ضد یخ را قبل از توقف عملکرد خود تغییر دهید. این س arال مطرح می شود: چگونه می توان تشخیص داد که مایع خنک کننده "کار" خود را متوقف کرده است ، و حتی آن را به موقع انجام می دهد؟
تولیدکنندگان ضد یخ یک روش بسیار موثر و آسان برای بررسی وضعیت کار مایعات با استفاده از نوارهای تست و مقیاس کیفیت ویژه ایجاد کرده اند. کافی است که راننده نوار تست را با ضد یخ مرطوب کند و به طریقی خاص رنگ آن تغییر می کند. پس از آن ، لازم است که این رنگ را با مقیاس مقایسه کنید و بنابراین تعیین کنید که آیا لحظه تغییر مایع فرا رسیده است یا هنوز می توانید برای مدتی بر روی ضد یخ قدیمی سوار شوید.
تولیدکنندگان خنک کننده توصیه می کنند ضد یخ را بعد از علامت گذاری 45000 کیلومتر تغییر دهید. برخی پیشنهاد می کنند که برای اثر ضد خوردگی تضمین شده ، شما باید حداقل یک بار در سال مایعات را تغییر دهید ، صرف نظر از تعداد کیلومتر طی شده. تحولات جدید ارائه شده توسط سازندگان معروف ضد یخ در بازار جهانی خودرو 100000 کیلومتر را نوید می دهد. بدون تعویض مایعات. با این حال ، باید در نظر داشت که میزان مصرف ، کارایی و مدت زمان عملکرد ضد یخ بستگی زیادی به مارک خودرو و شرایط کار یک ماشین خاص دارد.
با وجود این افسانه موجود که ضد یخ خالص بسیار بهتر ، کارآمدتر و در عین حال مقرون به صرفه تر از مخلوط عمل می کند ، تولید کنندگان در دستورالعمل های خود کاملاً واضح می نویسند که در واقعیت استفاده از مایع خنک کننده چگونه است. با نسبت بهینه ، غلظت مخلوط باید برابر باشد ، یعنی 50٪ آب تا 50٪ ضد یخ. کارشناسان خاطرنشان می کنند که افزایش نسبت ضد یخ به 70٪ در شرایط خاص کاملاً قابل قبول است ، اما ضد یخ خالص موتور را بیش از اینکه به آن کمک کند "خراب" می کند.
