اغلب اوقات ، رانندگان سعی می کنند یک گیربکس "غیربومی" را به موتور متصل کنند. این موضوع ساده ای نیست. با این حال ، بدون تماس با مرکز خدمات می توانید همه کارها را خودتان انجام دهید. بیشتر مشکلات در ساخت صفحه آداپتور ایجاد می شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
این فناوری نیاز به یک رویکرد دقیق دارد. در طول ساخت ، خطای صدم میلی متر مجاز است ، در غیر این صورت لرزش و نقض کل ساختار رخ می دهد. صفحه آداپتور باید حدود 15 میلی متر ضخامت داشته باشد.
گام 2
ابتدا یک سانترال با فلنج رانش ایجاد کنید. سپس باید از سوراخ چرخ دنده به سوراخ میل لنگ وارد شود. همچنین ، مرکز باید به جای چرخ دنده روی زانو پیچ شود. در مرکز ، سوراخی ایجاد کنید که با آن در شافت ورودی چرخشی گیربکس قرار بگیرد.
مرحله 3
بشقاب را آماده کنید. بسته به قطر بیشتر کدام قسمت ، آن را در امتداد خطوط جعبه یا موتور برش دهید. پس از آن ، می توانید وسط صفحه را برش دهید. به بوش های مرکزی یا پین هایی که در موتور و گیربکس مشاهده می شوند ، نگاه کنید. واحدی را انتخاب کنید که می توانید سوراخهای مرکز را بر روی آن سوراخ کنید.
مرحله 4
برای واحد انتخاب شده ، سوراخهایی را برای پیچ و مهره های نصب کنید. اما سوراخ های مرکزی را سوراخ نکنید. درپوش های سوراخ پیچ را خارج کنید. بهتر است پیچ و مهره های سر سوکت را انتخاب کنید. Potai را می توان با قطر کوچکتر تهیه کرد. طراحی بسیار سخت تر خواهد بود.
مرحله 5
دستگاه تولید شده را روی واحد نصب کنید. مطمئن شوید که صفحه کاملاً در برابر واحد قرار گرفته است یا خیر. واحد دوم را از طریق مرکز قرار داده و همه را با هم محکم کنید.
مرحله 6
سوراخهای رزوه ای را از سوراخ پیچ در واحد دوم سوراخ کنید. نخ ها را ببرید. بهتر است اگر سوراخ ها به بدنه واحد مقابل وارد شوند. در این حالت ، شما باید یک سوراخ سوراخ کنید و یک نخ را در بدن ببرید. برای ایجاد قطر پیچ باید یک سوراخ در صفحه ایجاد کنید.
مرحله 7
پس از آماده شدن نخ ها و محکم شدن پیچ و مهره ها ، می توانید سوراخ های مرکزی را سوراخ کنید.
