UAZ Patriot خسته کننده ترین خودروهای داخلی تولید انبوه است. این به دلیل موتور نسبتاً بزرگ ، ساخت و ساز سنگین و چهار چرخ متحرک است. بدنه SUV که فاقد آیرودینامیک است نیز در بهره وری سوخت سهیم نیست. اما هنوز هم می توان مصرف سوخت را کاهش داد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
مگر اینکه کاملاً ضروری باشد تا سرعت بالا شتاب ندهید. نیروی مقاومت در برابر جریان هوای ورودی به مربع سرعت و ضریب درگ بستگی دارد. بنابراین ، هر 10 کیلومتر در ساعت به طور متوسط به میانگین مصرف اضافه می شود.
گام 2
برای پیشرفت در آیرودینامیک خودرو ، شیشه های جانبی را پایین نیاورید ، قفسه اضافی را از سقف ، بادگیرها را از کاپوت و درها و سایر عناصر کیت بدنه خانگی بردارید. تمام موارد فوق به شما کمک می کند تا با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت ، 30٪ از انرژی صرفه جویی کنید.
مرحله 3
عادت کنید موتور را گرم نکنید. در حالت گرم شدن ، سوخت بیشتری نسبت به موتور گرم به اتاق های احتراق عرضه می شود. بنابراین ، این کار فقط در یخبندان های شدید و بیش از چند دقیقه انجام می شود. اگر رانندگی با موتور سرد را شروع کردید ، برای اولین بار سرعت را از 2500 دور در دقیقه بالا نبرید.
مرحله 4
سعی کنید از آفرود و سطح جاده ضعیف جلوگیری کنید. البته آنها برای پاتریوت به عنوان یک SUV ترسناک نیستند ، اما هنگام رانندگی در جاده های بد ، مصرف سوخت همیشه افزایش می یابد.
مرحله 5
وضعیت فنی خودرو را کنترل کنید. شمع های قدیمی 5٪ به مصرف سوخت ، فیلتر هوای قدیمی 10٪ اضافه می کنند. لاستیک باید متناسب با فصل باشد و در حد نرمال باد شود. به هر حال ، الگوی آج آسفالت به طور قابل ملاحظه ای مقرون به صرفه تر از مدل آفرود است.
مرحله 6
سو Mal عملکرد در سیستم منبع تغذیه پاتریوت می تواند مصرف سوخت را 50٪ افزایش دهد. زاویه های تراز بندی نادرست چرخ - 10-15٪ ترمز گیر کردن - 5-15٪. هر 50 کیلوگرم وزن اضافی در صندوق عقب ، مصرف سوخت را 4-6٪ افزایش می دهد. سوخت گیری مجدد اتومبیل با بنزین بی کیفیت ، 10-15٪ دیگر بازده سوخت را کاهش می دهد.
مرحله 7
سبک رانندگی اقتصادی را توسعه دهید. این باید اورکلاکینگ مکرر و شدید را حذف کند. موتور را بیشتر مرتب ترمز کنید و کمتر سکوت کنید. از ویژگیهای دستگاه موتورهای مدرن این است که هنگام ترمزگیری توسط موتور ، مصرف سوخت نزدیک به صفر است ، اما در دور کار بسیار بیشتر است. تا حد امکان از راه بندان ، بخشهای جاده با تعداد تقاطع زیاد و چراغ راهنما خودداری کنید.
مرحله 8
هرگز به اطلاعات مصرف سوخت منتشر شده توسط سازنده اعتماد نکنید. برای بدست آوردن این مقادیر ، از یک روش آزمون استاندارد استفاده شد که ارتباط چندانی با ترافیک واقعی در جاده ها و سبک های فردی رانندگی ندارد.
