برای تعویض واشر سرسیلندر ، لازم است سر بلوک از بین برود ، که قبل از آن قطع منبع تغذیه و سنسورهای سیستم نظارت بر موتور و همچنین شیلنگ های تأمین سوخت و ورودی هوا انجام می شود.
ممکن است در موارد زیر نیاز به تعویض واشر سرسیلندر وجود داشته باشد:
1. از بین بردن سر سیلندر
واشر سر متعلق به قسمتهای در حال اجرا است که تحت تأثیر میکروسختی فلنجهای اتصال بلوک سیلندر و سر بلوک تغییر شکل می یابد. هنگام مونتاژ مجدد ، واشر اندکی از موقعیت اصلی خود جابجا می شود ، که ممکن است منجر به از بین رفتن تنگی اتصال شود. بنابراین ، هرگونه جدا شدن بلوک سیلندر شامل تعویض واشر است.
2. تشخیص نشت روغن موتور یا مایع خنک کننده
نشت می تواند در اثر آسیب مکانیکی واشر در اثر تغییر شکل حرارتی محفظه و سرسیلندر ایجاد شود. برای جلوگیری از خرابی موتور ، لازم است که مرتباً یک بازرسی بصری انجام دهید تا این نقص را شناسایی کنید.
آماده شدن برای تعویض واشر
قبل از تعویض واشر سرسیلندر ، مراحل زیر باید انجام شود:
1. با قطع اتصال ترمینال های باتری ، موتور را از برق خارج کنید.
2. سنسور دمای مایع خنک کننده موتور را جدا کنید.
3. سنسور فشار روغن موتور را جدا کرده و ترموستات را خارج کنید.
4. پیستون سیلندر اول را در موقعیت اولیه قرار دهید.
تکنیک تعویض واشر
بعد از اینکه موتور از برق خارج شد و سنسورهای سیستم مانیتورینگ قطع شد ، می توانید سر بلوک را جدا کرده و واشر را تعویض کنید. کار باید به ترتیب زیر انجام شود:
1. لوله ورودی منیفولد اگزوز را از منیفولد اگزوز جدا کنید. سپس فیلتر تمیز کننده هوا را از بین ببرید.
2. درپوش تسمه درایو میل بادامک جلو را برداشته و سپس درب بلوک سیلندر را بردارید.
3. تسمه محرک چرخ دنده میل بادامک را بردارید. چرخ دنده میل بادامک را به آرامی با کنجکاوی با دو پیچ گوشتی جدا کنید.
4- شیلنگ تأمین سوخت ، کابل میله درایو فلپ ورودی هوا و کابل کنترل دریچه گاز را جدا کنید.
5. شلنگ ورودی رادیاتور و شلنگ ورودی بخاری هوا را جدا کنید. پیچ و مهره های ثابت سر بلوک را باز کرده و جدا کنید و سر را بردارید. سپس واشر سر را بردارید تا تعویض شود. سطوح فلنج های اتصال را تمیز و چربی بزنید.
6. یک واشر جدید نصب کنید ، سپس p را انجام دهید. 1-5 به ترتیب معکوس. سپس سنسورها را برای کنترل وضعیت موتور متصل کرده و منبع تغذیه را از باتری روشن کنید.
