کمک فنرها در اتومبیل نقش مهمی دارند. این افزایش راحتی سواری ، کاهش لرزش بدن است. به دلیل کمک فنرها ، لرزش ها کاهش می یابد و بدون آنها رانندگی به سادگی غیرممکن است ، زیرا در این حالت بدن به طور مداوم تجمع می یابد. کمک فنرهای معیوب می توانند زندگی راننده را تهدید کنند - این یک فاصله ترمز طولانی ، بی ثباتی ماشین است. به همین دلیل ، صرف نظر از هزینه ، کمک فنرها باید به موقع تعویض شوند.
ضروری است
- - آچار
- - 2 جک (می توانید از "قورباغه" و "ذوزنقه" استفاده کنید)
- - پیچ گوشتی ؛
- - آچار بادکنک ؛
- - کفش پس زدن
- - کشنده فنرهای تعلیق.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از تعویض ضربه عقب ، درپوش محافظ پایه ستون C بالایی را بردارید. می توانید آن را در محفظه چمدان پیدا کنید. مهره را در پایه بالاتنه بالا باز کنید ، به یاد داشته باشید که میله کمک فنر از چرخش جلوگیری کند و سپس واشر پشتیبانی را با بالش بالایی بردارید. سپس چرخ را بردارید.
گام 2
مهره را از پایه پایین کمک فنر باز کنید و پیچ را بردارید. پس از آن ، کمک فنر را به سمت پایین بیاورید تا بالشتک پایین را با یک واشر و یک بوش از میله آن از طریق سیم پیچ فنر خارج کنید. میله کمک فنر را فشار داده و سپس فنر عقب و همچنین صندوق عقب ، پوشش و بافر فشرده سازی را بردارید.
مرحله 3
کمک فنر عقب را از چرخ خارج کنید. پد عایق واقع در صندلی فنر بالایی سیستم تعلیق عقب را بردارید. برای حذف بافر فشرده سازی سفر از کمک فنر ، صندوق عقب عقب آن را از فنر تعلیق خارج کنید.
مرحله 4
در صورت پاره شدن و یا از بین رفتن خاصیت اصلی خود ، بوش نصب شده در پایین کمک فنر و همچنین کوسن های کمک فنر عقب را تعویض کنید. به صندوق عقب ستون C نیز توجه کنید. اگر پاره شد آن را تعویض کنید. هنگام تعویض صندوق عقب ، درپوش را از روی پایه بردارید. اگر در بافر سفر فشاری خسارتی مشاهده شد ، آن را با مورد جدید جایگزین کنید.
مرحله 5
اگر فنر عقب دارای ترک یا تغییر شکل سیم پیچ فنر باشد ، باید آن را نیز تعویض کرد. عقب سیستم تعلیق عقب را به ترتیب معکوس جمع کنید. هنگام نصب پوشش روی پوشش ، فراموش نکنید که لبه پوشش را روی فلنج آن بچسبانید.
مرحله 6
واشر عایق را ثابت کنید تا انتهای فنر در برابر برجستگی واشر قرار بگیرد. برای جلوگیری از لیز خوردن واشر هنگام نصب فنر ، آن را با نوار برق محکم کنید.
مرحله 7
قوس تعلیق عقب را تعمیر کرده و صندوق عقب را با درپوش آن قرار دهید. اکنون میله میراگر را به آرامی بیرون آورده و با واشر و آستین اسپیسر آن را روی بالشتک پایین نصب کنید.
مرحله 8
فنر عقب را روی پایه عقب قرار دهید تا ابتدای اولین سیم پیچ فنر بتواند در زیر مهره جام تحتانی قرار گیرد. برای نصب ستون C ، فنر تعلیق عقب باید فشرده شود. برای انجام این کار ، یک جک زیر تیر قرار دهید ، و به تدریج تیر را بلند کنید ، فنر را فشار دهید و سپس میله کمک فنر را در سوراخ قوس بدن قرار دهید.
مرحله 9
بالشتک و واشر بالایی را روی میله کمک فنر نصب کرده و مهره نصب شده در قسمت بالایی عقب را محکم کنید. همزمان ، از کلید دوم برای جلوگیری از چرخش میله کمک فنر عقب استفاده کنید. اکنون مهره های کمک فنر پایین و بالا را محکم کنید. این اتصالات را پس از 100 کیلومتر رانندگی دوباره محکم کنید.
