هر ماشین کمک فنر دارد. چرا آنها مورد نیاز هستند ، احتمالاً هر راننده می داند. بیشتر رانندگان با تعویض کمک فنرها روبرو هستند. در این س thatال است که مشکل انتخاب پیش می آید. تعداد زیادی ضربه گیر از مارک های مختلف در بازار قطعات خودرو وجود دارد و علاوه بر این ، هم از نظر قیمت و هم از نظر طراحی متفاوت است. یک مارک می تواند مدل های مختلفی داشته باشد که می توان هر یک را به عنوان بهینه ترین تبلیغ کرد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
کمک فنرهای گازی روغن برای "شانه" مناسب است ، یعنی برای جاده ای که با دست اندازهای کوچک پوشانده شده است. اینها هستند که به ماشین اجازه می دهند جاده را به خوبی نگه دارد. کمک فنرهای گازی-نفتی ویژگی های منحصر به فردی دارند. به لطف این ویژگی ها ، چرخ های ماشین به جاده فشرده می شوند. ماشین با اطمینان بیشتری وارد گوشه ها می شود. این خصوصیات را می توان هنگام پیچیدن در حالت محدود احساس کرد. افرادی که برای هندلینگ در اتومبیل ارزش قایل هستند و دوست دارند از رفتار صحیح خودرو در پیچ ها لذت ببرند ، اغلب کمک فنرهای بنزین-گاز را خریداری می کنند.
گام 2
امروزه تعداد معدودی از تولیدکنندگان درگیر تولید کمک فنرهای سری خاص هستند. این سری ها باعث افزایش نیروهای برگشتی و فشرده سازی شده اند. این کمک فنرها باعث می شود تا هنگام پیچیدن با سرعت زیاد ، خودرو پایدارتر شود. با این حال ، چنین مدل هایی کاملاً سخت هستند. طرفداران "سبک بسیار تهاجمی" به خاطر علاقه خود مجبورند در هنگام رانندگی عادی راحتی را فدا کنند. سری Ultra SR کایابا بسیار محبوب است.
مرحله 3
برای کسانی که هر روز در اتومبیل خود می گذرانند و مسافرت زیادی می کنند ، کمک فنرهای سازنده هایی مانند SACHS ، BOGE ، KAYABA یا MONROE مناسب است. محصولات این شرکت ها با قیمت مناسب و در عین حال قابلیت اطمینان بالایی از تجهیزات تولید شده متمایز می شوند. این مارک های کمک فنر روی نوار نقاله های کارخانه های اتومبیل سازی اروپا و ژاپن نصب شده اند.
