فشار ناکافی روغن موتور یک مشکل جدی و مزمن است که اصلاح آن دشوار است و عواقب حیاتی دارد. دلیل متداول سایش یاتاقان های واحد قدرت و به ویژه مکانیزم لنگ است.
ضروری است
فشار سنج مخصوص روغن
دستورالعمل ها
مرحله 1
ابتدا تشخیص عیب و اندازه گیری فشار روغن را اصلاح کنید. واقعیت این است که سنسورهای فشار هنگامی تحریک می شوند که فشار به سطح بحرانی رسیده باشد و انجام اقدامات پیشگیرانه خیلی دیر است. بعضی اوقات سنسورها خراب می شوند و باید مرتباً بررسی شوند. بنابراین ، قرائت سنسورها را با یک شرط خاص باور کنید.
گام 2
با توجه به طراحی مقاوم در برابر روغن و بنزین و دامنه اندازه گیری مناسب ، یک دستگاه اندازه گیری فشار روغن ویژه را انتخاب و خریداری کنید. از طریق سوراخ رزوه شده سنسور فشار اندازه گیری کنید. یک دستگاه خوب باید مجموعه ای از آداپتورها را برای همه اتصالات رشته ای در کیت داشته باشد. مثل همه تجهیزات حرفه ای ارزان نیستند.
مرحله 3
صفحه داده موتور را از نظر فشار طبیعی روغن و دور موتور برای اندازه گیری بررسی کنید. اگر دور در دقیقه مشخص نشده باشد ، اندازه گیری در حالت آماده به کار در دمای کارکرد موتور انجام می شود. اگر بررسی نشان داد که با قطعات قابل استفاده در سیستم روغن کاری ، فشار روغن نزدیک به حد پایین یا زیر آن است ، موتور را برای تعمیرات اساسی ارسال کنید.
مرحله 4
اگر بررسی فشار روغن کم در محدوده دور موتور را نشان داد ، برای افزایش آن به حالت عادی ، دریچه تنظیم کننده فشار روغن را خارج کرده و بررسی کنید. با کاهش فشار روغن در تمام محدوده های عملکرد موتور ، ابتدا سعی کنید آن را به سادگی شارژ کنید. اگر این کمکی نکرد ، مخزن روغن را بردارید ، صفحه مصرف روغن را تمیز کنید. لوله مصرف روغن را بررسی کنید ، در صورت خرابی آن را تعویض کنید.
مرحله 5
اگر این اقدامات فشار را به حد طبیعی نمی رساند ، پمپ روغن را بررسی کنید. اگر معیوب یا فرسوده است آن را تعویض کنید. اگر تمام قطعات سیستم روغن کاری منظم باشد ، بلبرینگ ها یا آسترهای موتور فرسوده هستند و نیاز به تعمیرات جدی دارد. سایش یاتاقان های اصلی یا میله های اتصال دهنده نیازی به تعمیرات اساسی ندارد. اگر فرسوده نیستند ، برای عادی سازی فشار روغن ، موتور را با یک ماده محافظ و ترمیم کننده مخصوص تیمار کنید.
مرحله 6
با استفاده از مواد افزودنی اضافی به روغن ، می توان به نرمال شدن فشار آن دست یافت. مواد افزودنی که باعث ایجاد لایه های اضافی بین سطوح اصطکاک می شوند ، اغلب فقط توهم فشار طبیعی را در سیستم روغن کاری ایجاد می کنند. با استفاده بیش از حد از آنها ، روغن کاری ژورنال های میل لنگ و آسترها کاهش می یابد. این امر منجر به گرسنگی روغن و تعمیرات اساسی موتور خواهد شد. نتیجه گیری: با مواد افزودنی گیرا نباشید. این یک اقدام موقتی است که اجازه کار ایمن موتور تا زمان تعمیر آن را می دهد.
