سیستم تعلیق خودرو نقش مهمی در رانندگی وسیله نقلیه دارد. این به عنوان یک رابط اتصال بین بدنه خودرو و سطح جاده عمل می کند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
سیستم تعلیق کم عمدتا در خودروهایی با شخصیت اسپرت استفاده می شود. آنها قادر به توسعه سرعت بالا هستند ، که به کنترل بیشتر اتومبیل در جاده نیاز دارد ، که با تعلیق پایین امکان پذیر می شود. اما اغلب صاحبان اتومبیل سیستم تعلیق کم را روی ماشین های ساده نصب می کنند.
گام 2
چندین گزینه ممکن برای پایین آوردن سیستم تعلیق وجود دارد. یکی از روشهای قابل دسترس قطع چندین پیچ از یک فنر استاندارد است. این بدون شک باعث کاهش ترخیص خودرو می شود ، اما چنین عملکرد آماتوری نتیجه مطلوبی نخواهد داشت. هندلینگ وسیله نقلیه در بهترین حالت ثابت خواهد ماند.
مرحله 3
روش دوم خرید فنرهای کوتاه کوتاه است (که می توان آنها را با یک سیم پیچ متغیر تقویت کرد ، یا به سادگی کمتر از نمونه های استاندارد بودند) ، که به طور خاص برای یک مدل خاص خودرو طراحی شده اند. این فنرها از سختی و ارتفاع لازم برخوردار هستند.
مرحله 4
روش سوم خرید یک کیت ویژه است که شامل فنرها ، کمک فنر با ضربه کاهش یافته ، ضربه گیرهای مخصوص کمک فنر است. این روش را می توان برای دستیابی به نتایج مورد نیاز بهینه دانست. این وسیله نقلیه احساس اطمینان بیشتری در جاده خواهد داشت. برای بهترین نتیجه می توان لاستیک پهن و کم مشخصات نصب کرد.
مرحله 5
لازم به ذکر است که هنگام نصب سیستم تعلیق کم بر روی خودرو ، مالک خودرو با مشکلات ناگواری روبرو خواهد شد. هر چاله کوچک در جاده بر روی بدنه خودرو سخت خواهد بود ، زیرا سیستم تعلیق پایین آمده عملاً از نوسان عمودی عاری است. توانایی کراس کانتری این وسیله نقلیه در زمستان به طور قابل توجهی کاهش می یابد. سایش مکانیزم های فرمان افزایش می یابد.
