قبل از شروع تنظیم سیستم تعلیق اتومبیل ، باید به خاطر داشته باشید که این خودرو توسط برخی از افراد کلاهبردار توسعه نیافته است ، بلکه توسط مهندسین طراحی با تحصیلات عالی ، متخصصان واقعی در زمینه خود ساخته شده است. و قبل از اینکه ماشین از خط مونتاژ خارج شود ، نمونه اولیه آن برای چندین سال در سایت های آزمایش آزمایش می شود.
لازم است
- - کیت تنظیم تعلیق ،
- - مجموعه ای از ابزارهای قفل ساز.
دستورالعمل ها
مرحله 1
این واقعیت که میزان کنترل پذیری خودرو هنگام رانندگی به سیستم تعلیق بستگی دارد ، در پشت هفت مهر پنهان نیست. و بعد از مجبور کردن موتور ، قطعاً نوبت تنظیم سیستم تعلیق فرا خواهد رسید ، این به دلیل افزایش قدرت موتور است. که یک بار دیگر صحت محاسبات خودروسازان را تأیید می کند.
گام 2
در انجمن های مختلف در اینترنت ، می توانید بسیاری از توصیه ها را در مورد چگونگی "صحیح" کاهش فاصله خودرو ، در نتیجه بهبود ویژگی های آیرودینامیکی آن پیدا کنید. اکثر کارشناسان تمایل دارند این باور را داشته باشند که کافی است فنرهای روی پایه ها را یک یا دو دور قطع کنید و می توان مشکل را برطرف کرد. همچنین کسانی هستند که با محاسبات "تأیید شده" استدلال خود را تأیید می کنند. اما ، همانطور که تمرین نشان می دهد ، همه چیز خیلی ساده نیست. کوتاه شدن خود فنرهای سیستم تعلیق تنها یک مشکل را حل می کند: فرود خودرو را پایین می آورد و مشکلات جدیدی را در رابطه با پایداری آن هنگام عبور از موانع موجود در جاده ایجاد می کند. علاوه بر این ، توزیع مجدد بارها همچنین عمر شاسی را کاهش می دهد و افزایش انرژی ضربه ها در مدت زمان کوتاهی لولاهای یاتاقان ها و انتهای میله های فرمان را از کار می اندازد و یاطاقان چرخ ها را نیز از بین می برد.
مرحله 3
اگر مالک تصمیم گرفت به طور مستقل ارتفاع ترخیص اتومبیل خود را تغییر دهد ، بهتر است برای دستیابی به این هدف از طریق نصب قطعات گواهی شده روی اتومبیل که مخصوص تنظیم تنظیم تعلیق طراحی شده است ، استفاده کنید. این مجموعه شامل فنرها و کمک فنرهای کوتاه شده بدون از دست دادن سختی ، مطابق با پارامترهای مورد نیاز و همچنین میله های ضد رول تقویت شده است.
