نقاشی اتومبیل در سایه های متالیک مزایای خود را دارد و در بین علاقه مندان به خودرو بسیار محبوب است. اما هزینه چنین رنگی چندین هزار بیشتر است که با سخت کوشی روش همراه است.
تفاوت بین رنگ فلزی و مینای دندان معمولی
رنگ های فلزی می توانند از هر رنگ - خاکستری ، سیاه ، قرمز ، سبز و غیره باشند. همه آنها با درخشش فلزی مشخصه متمایز می شوند.
رنگ ماشین متالیک نقره ای است - به دلیل قابلیت کاربردی و کاربردی بودن یکی از محبوب ترین هاست. آلودگی و گرد و غبار روی چنین دستگاهی به ترتیب کمتر به چشم می آید و می توانید آن را کمتر مرتب بشویید. خراش ها نیز کمتر دیده می شوند.
مینای دندان معمولی خودرو از سه جز main اصلی تشکیل شده است: رنگدانه ، چسب و حلال. رنگ فلزی از نظر ترکیب پیچیده تر است. چهارمین م componentلفه دیگر در آن وجود دارد - یک لایه نازک از پودر آلومینیوم. ذرات آلومینیوم با مینا مخلوط می شوند ، نور را منعکس می کنند و براقیت فلزی ایجاد می کنند. علاوه بر این ، آنها از بدن در برابر خوردگی و رنگ از محو شدن زودرس محافظت می کنند.
روش استفاده از رنگ
در حال حاضر ، سه سیستم برای رنگ آمیزی اتومبیل ها با رنگ های فلزی وجود دارد - یک لایه ، دو و سه لایه. اولی به دلیل سختی کاربرد به ندرت استفاده می شود. از سه لایه در مواردی استفاده می شود که شما نیاز به گرفتن رنگ مروارید سفید یا ایجاد جلوه ای پیچیده دارید (به عنوان مثال آفتاب پرست). چنین رنگی بسته به زاویه دید ، بصری سایه خود را تغییر می دهد. هنگام نقاشی در سه لایه ، از پرایمر-تونر و مروارید شفاف به عنوان پایه استفاده می شود.
رایج ترین گزینه نقاشی دو لایه است. در این حالت بدنه ابتدا با پایه پوشانده می شود و سپس لاک می خورد. رنگ به خوبی به زمین می چسبد و به سرعت خشک می شود. در صورت وجود نقص ، با پرداخت آن برطرف می شود.
فناوری رنگ فلزی معمولاً پیچیده تر از مینای دندان اتومبیل است. لایه باید بسیار یکنواخت باشد ، در غیر این صورت هر لکه ای روی سطح بهتر دیده می شود. این فناوری شامل سه مرحله است: مجموعه ای از کارهای مقدماتی ، جمعیت پایه ، استفاده از لاک الکل. با یک سیستم دو لایه ، پایه در دو لایه اعمال می شود ، لایه دوم خشک تر است. هر لایه باید طی 10-30 دقیقه به طور طبیعی خشک شود ، زمان دقیق آن در دستورالعمل های رنگ نشان داده شده است. به عنوان پایه ، از رنگی استفاده می شود که جلوه ای فلزی می دهد ، که به خودی خود براقیت و مقاومت در برابر پدیده های جوی ندارد. برای محافظت از آن ، از لاک استفاده می شود. قبل از استفاده از لاک ، آن را با یک حلال و ثابت کننده رقیق می کنند. برای جلوگیری از تورم رنگ ، آن را در دو یا سه لایه بر روی یک پایه خشک شده اعمال می شود.
معمولاً روش های رنگ آمیزی اتومبیل با رنگ های فلزی در یک سرویس اتومبیل انجام می شود ، اما رانندگانی نیز وجود دارند که این کار را به تنهایی انجام می دهند.
