هنگام ترمزگیری خودرو ، فشار وارد شده به پدال به لنت های ترمز منتقل می شود. آنها به دیسک یا درام ترمز فشار می آورند و چرخش آن را متوقف می کنند. برای اینکه ترمز هرچه بیشتر موثر باشد ، لازم است اجزای سیستم ترمز ، از جمله لنت ترمز را به درستی انتخاب کنید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
هنگام انتخاب پد ، بپرسید که آسترها از مواد اصطکاک ساخته شده اند که به صفحه فلزی متصل شده اند. چند صد جز fr برای ساخت مواد اصطکاک استفاده می شود: رزین های ویژه ، الیاف آلی و معدنی ، مواد پرکننده. توصیه می شود پدهایی را انتخاب کنید که از فرمولاسیون چند جزئی استفاده می کنند ، که باعث کنترل بیشتر لنت ها شده و همچنین به آنها امکان می دهد در شرایط دمای بالا عملکرد خوبی داشته باشند.
گام 2
مطمئن شوید لنت هایی که انتخاب کرده اید اندازه مناسب و متناسب با مدل اتومبیل شماست. اما حتی همین اندازه هم ممکن است کافی نباشد. واقعیت این است که لنت های مختلف می توانند بارهای مختلف را تحمل کنند. برخی از مارک های اتومبیل ممکن است سیستم ترمز یکسانی داشته باشند ، اما لنت ترمز متفاوت است. اگر شک دارید ، با فروشنده تماس بگیرید.
مرحله 3
لنت های جلو در هنگام ترمزگیری بار اصلی را متحمل می شوند و بنابراین حدود سه برابر سریعتر از لنت های عقب فرسوده می شوند. برای کنترل سایش ، برخی از تولیدکنندگان از دستگاه های مکانیکی یا الکترونیکی خاصی روی لنت ترمز خود استفاده می کنند. سیستم های کنترل الکترونیکی ترجیح داده می شوند ، زیرا در صورت سایش جرقه مکانیکی ایجاد نمی کنند ، اما یک نشانگر خاص را روی داشبورد فعال می کنند.
مرحله 4
اگر قصد تعویض لنت های ترمز را با جدید دارید ، بهتر است کل مجموعه را کاملاً تعویض کنید. به عبارت دیگر ، اگر نیاز به تعویض بلوک عقب دارید ، آنها را در هر دو چرخ عقب جایگزین کنید. در غیر این صورت ، لنت های جدید و فرسوده متفاوت ترمز می شوند ، که بلافاصله بر روی هندلینگ خودرو تأثیر منفی می گذارد.
مرحله 5
نقش مهمی در انتخاب لنت ترمز با قیمت آنها بازی می کند. این معمولاً به کیفیت مواد اصطکاک بستگی دارد. لنت های اصلی معمولاً قیمت بالاتری دارند که در مقایسه با محصولات شخص ثالث کیفیت بالایی را تضمین می کند. در مقابل وسوسه خرید پد های ارزان قیمت ساخته شده یا محصولات با منشا مبهم که اغلب در بازارها معامله می شوند مقاومت کنید. پس انداز می تواند بعداً گران باشد.
