نقاشی جزئی از اتومبیل به شما امکان می دهد آسیب های لایه رنگ را بدون انجام دوباره رنگ آمیزی وقت گیر و پرهزینه اصلاح کنید. تکنیک نقاشی جزئی اتومبیل همان مراحل تکنیک رنگ آمیزی کامل را دارد.
در بیشتر موارد ، آسیب به رنگ آمیزی بدنه خودرو از نوع محلی است. آسیب محلی به لایه رنگ می تواند ناشی از تصادفات رانندگی جزئی ، ذرات کوچک در سطح جاده و خراش ناشی از پارک ناموفق باشد. نقاشی جزئی از اتومبیل می تواند از شدت کار و هزینه کار بکاهد و به غرفه مخصوص نقاشی نیاز ندارد.
روتوش
این روش امکان نقاشی نقطه ای با آسیب جزئی به پوشش را فراهم می کند. ابزار روتوش مداد است که ظرفی است با مقدار کمی رنگ ، مجهز به برس مخصوص. یک بطری چربی گیر با مداد عرضه می شود.
قبل از روتوش ، سطح باید از ذرات قدیمی رنگ تمیز و چربی زدایی شود. این پوشش با قلم مو در چندین لایه اعمال می شود ، تعداد آنها به ضخامت رنگ موجود بستگی دارد. رنگ رنگ برای روتوش کاملاً متناسب با رنگ بدنه خودرو از کاتالوگ انتخاب می شود.
تکنیک بهبودی نسبی
در صورت احتیاج به بازگرداندن ناحیه رنگ ، مساحت بیش از حد امکان استفاده از روش رتوش ، از روش نقاشی جزئی استفاده می شود. به عنوان ابزاری برای اجرای کار ، از تفنگ اسپری استفاده می شود ، فشاری که در آن با استفاده از کمپرسور ایجاد می شود. این روش آماده سازی اولیه سطح رنگ شده ، بتونه کاری آن ، آغازگر و رنگ را فراهم می کند.
بسته به درجه آسیب ، آماده سازی اولیه سطح ممکن است شامل صاف کردن قسمتهای بدن ، از بین بردن رنگ قدیمی ، خراش سطح و شن و ماسه باشد. در این مرحله می توان از آسیاب های مجهز به ضمیمه های کاغذ ساینده قابل تعویض استفاده کرد.
بتونه به شما امکان می دهد بی نظمی های کوچک پس از صافکاری و ساییدن سطح را از بین ببرید. مخلوط بتونه بسته به قوام آن با سمپاش یا کفگیر روی قسمت قرار می گیرد. برای اطمینان از کیفیت مناسب کار ، هر لایه بعدی باید پس از خشک شدن کامل لایه قبلی اعمال شود. پس از بتونه کاری ، 2-3 لایه آستر به قسمت نقاشی شده قسمت بدن اعمال می شود.
استفاده از رنگ با اسلحه اسپری انجام می شود ، اما می توان از رنگ اسپری به عنوان روش جایگزین استفاده کرد. رژیم نقاشی باید کاملاً مطابق با شرایط مشخص شده روی بسته بندی مینا رعایت شود. همانند روتوش ، تطابق رنگ مواد رنگی نیز باید مطابقت داشته باشد.
