فشار لاستیک اتومبیل یکی از مهمترین مشخصات فنی است. پس از همه ، یکی که مطابق با هنجار است به شما امکان می دهد لاستیک را برای مدت طولانی دست نخورده نگه دارید و قابلیت های ماشین را افزایش می دهد. بنابراین ، حفظ لاستیک در شرایط مناسب بسیار مهم است.
علیرغم اهمیت زیاد این شاخص مانند فشار تایر ، تعداد کمی از دارندگان وسایل نقلیه به فکر بررسی این پارامتر می افتند. بنابراین ، به عنوان مثال ، طبق آمار ، حدود 10٪ از رانندگان با فشار تایر بسیار کم رانندگی می کنند - این رقم بیش از 0.6 بار کاهش می یابد. اندازه گیری مرتب فشار تایر بسیار مهم است زیرا لاستیک ها روزانه هوا را از دست می دهند.
لازم به یادآوری است که لاستیک را می توان به لاستیک های مختلف و فشارهای مختلف تقسیم کرد. بنابراین ، به عنوان مثال ، لاستیک های بسیار کم فشار ، متوسط ، زیاد یا تنظیم شده وجود دارد. لاستیک های مخصوص فشار ضعیف نیز وجود دارد. نباید آن را با تایر معمولی که هوای زیادی از دست داده اشتباه گرفت.
استاندارد فشار در لاستیک های اتومبیل شما باید در بروشور عامل (در صورت جدید بودن اتومبیل) مشخص شده باشد یا اینکه می توانید آن را از طریق اینترنت پیدا کنید (اگر ماشین از 10 سال قدیمی تر باشد و کلیه کتابهای سرویس و سایر کتابها طولانی مدت باشند) گم شده) علاوه بر این ، می توانید اعداد توصیه شده را روی درپوش مخزن بنزین ، محفظه دستکش یا ستون درب اتومبیل مشاهده کنید. به طور معمول ، در این مکان ها می توان برچسبی را نصب کرد که تمام اطلاعات لازم بر روی آن چاپ شده است.
فشار عادی آن است که توسط سازنده برای یک مدل و مدل خاص از ماشین تعیین می شود. برای درک هنجار برای خودروی خود ، میانگین وجود ندارد ، با توصیه های سازنده مشورت کنید. سپس دستگاه مخصوص اندازه گیری فشار تایر را بردارید. این می تواند دستی ، اتوماتیک ، نیمه اتوماتیک باشد. مهم نیست که کدام یک را انتخاب کنید ، مهمترین چیز این است که او می تواند اندازه گیری های شما را به اندازه کافی انجام دهد.
این واقعیت را در نظر بگیرید که تعیین فشار باد تایر توسط 0.2 بار توسط چشم تقریباً غیرممکن است. اما این کمبود منجر به کاهش 15 درصدی عمر لاستیک می شود. اگر شاخص کاهش فشار شما بیش از 0.6 بار باشد ، خطر از دست دادن لاستیک دو برابر سریعتر از حد ممکن است.
علاوه بر این ، فشار بسیار پایین باعث کاهش چسبندگی چرخ به سطح جاده ، افزایش فاصله ترمز می شود.
اندازه گیری فشار مشابه چندان دشوار نیست. این کار باید هر 30 روز یک بار انجام شود. فقط در هنگام سرد بودن لاستیک باید فشار باد را اندازه بگیرید. یعنی اگر تازه برای اندازه گیری به یک سرویس اتومبیل رسیده اید ، باید مدتی صبر کنید - حدود 2 ساعت - تا زمانی که لاستیک از جاده خارج شود. پس از همه ، هنگام رانندگی ، نه تنها گرم می شود ، بلکه باعث افزایش فشار حدود 20 می شود.
فشار سنج خود به یک سوراخ مخصوص که از طریق آن لاستیک معمولاً باد می شود پیچ می شود. او خودش از لاستیک هوا گرفته و اندازه گیری را انجام می دهد.
