سنسور فشار مطلق در اتومبیل ، با یک شیر برقی کامل ، برای کنترل عمق خلا in در منیفولد ورودی استفاده می شود. تغییر فشار نسبت به فشار بارومتریک نتیجه تغییر بار جریان در موتور است. توالی عملکرد هنگام بررسی یک سنسور فشار به نوع خاص آن بستگی دارد.
ضروری
- - فشار سنج خلاuum ؛
- - پمپ خلاuum
- - تستر (ولت متر)
- - دور سنج
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای آزمایش سنسور نوع آنالوگ ، ابتدا یک آداپتور را به شلنگ خلاuum بین منیفولد ورودی و سنسور وصل کنید. دستگاه اندازه گیری خلا را وصل کنید.
گام 2
موتور را روشن کنید و بگذارید دور آن کار نکند. اگر خلا man منیفولد خیلی زیاد نباشد ، یعنی از 520 میلی متر جیوه بیشتر نیست. هنر ، شلنگ خلا را از نظر انحراف و خرابی و همچنین نصب صحیح تسمه محرک میل بادامک بررسی کنید. نقص در دیافراگم حسگر نیز می تواند دلیل کم بودن خلا باشد.
مرحله 3
سنج خلا را جدا کرده و در عوض پمپ خلا را وصل کنید. از طریق پمپ روی سنسور خلا حدود 555-560 میلی متر جیوه ایجاد کنید. هنر سپس با پمپ خلاuum پمپاژ را متوقف کنید. سنسور کار حداقل برای 25-30 ثانیه خلا a را نشان می دهد.
مرحله 4
برای آزمایش سنسور فشار مطلق نوع دیجیتال ، با رفتن به اندازه گیری ولتاژ ، از یک تستر استفاده کنید.
مرحله 5
اشتعال را روشن کنید. پین های برق و زمین را پیدا کنید. سرب مثبت ولت متر را به سیم متصل شده به پایه سیگنال سنسور فشار وصل کنید. دستگاه کار ولتاژ نسبت به جرم حدود 2.5 ولت را نشان می دهد.
مرحله 6
دستگاه را به حالت دور سنج تغییر دهید. شلنگ خلا را از سنسور فشار جدا کنید. ترمینال مثبت کنتور را به سیم سیگنال و ترمینال منفی را به سیم زمین سنسور فشار وصل کنید. به طور معمول ، دستگاه 4400-4850 دور در دقیقه را نشان می دهد.
مرحله 7
پمپ خلا vac را به شیلنگ سنسور وصل کنید. با مشاهده قرائت دستگاه در حالت دور سنج ، خلا obser موجود در سنسور را با پمپ تغییر دهید. نشانه قابلیت کارایی پایداری خلا و قرائت دستگاه خواهد بود.
مرحله 8
پمپ خلاuum را جدا کنید. دستگاه در حالت دور سنج باید از 4400 تا 4900 دور در دقیقه را نشان دهد. در صورت عدم حفظ این مقادیر ، سنسور را با حسگر مناسب جایگزین کنید.
