واگن زیرین وسیله نقلیه باید همیشه در شرایط خوبی باشد. به خصوص یاتاقان های توپی چرخ جلو. اگر به موقع متوجه تخریب آنها نشوید ، پس هنگام رانندگی ، ماشین می تواند به شدت در جهت توپی جلو مسدود شده پرتاب کند ، که با عواقب جدی همراه است. بنابراین ، فاصله های تحمل باید به طور منظم بررسی شود.
ضروری
- - آچار بادکنک ؛
- - کلید 22
- - اسکنه ؛
- - یک چکش؛
- - ابزار ویژه 02.7834.9505.
دستورالعمل ها
مرحله 1
وسیله نقلیه را روی یک سطح یکنواخت قرار دهید. چرخ های عقب را مسدود کنید. قسمت جلویی ماشین را بالا آورده و روی پایه ها قرار دهید. چرخ های جلو را بردارید. برای بررسی و تنظیم فاصله در یاتاقان های توپی چرخ جلو ، یک تستر برای بررسی فاصله محوری یاطاقان هاب (ابزار ویژه 02.7834.9505) در زیر پیچ نصب چرخ نصب کنید. این شامل یک صفحه سنج و یک پایه است.
گام 2
عقربه نشانگر را روی "0" تنظیم کنید. دستگاه را روی چرخ قرار دهید ، آن را روی ریل محکم کنید. پایه دستگاه را در انتهای بند انگشت فرمان قرار دهید. هاب را به سمت خود بکشید. فاصله را برطرف کنید. مقدار آن نباید بیش از 0.15 میلی متر باشد. اگر بزرگتر باشد ، باید فاصله یاتاقان تنظیم شود. برای این کار ، یک کلید 22 برداشته و مهره تنظیم را از روی پیراهن باز کنید. با در نظر گرفتن اینکه حرف "L" روی قسمت هایی با نخ سمت چپ مهر شده است ، یک جدید نصب کنید (در پارچه سمت راست نخ سمت چپ ، در سمت چپ - راست). آچار گشتاور را بردارید و آن را تا گشتاور 19.6 نیوتن متر محکم کنید. هنگام سفت کردن ، توپی را در هر دو جهت بچرخانید تا غلطک های بلبرینگ خود را مرتب کنند. سپس مهره را شل کرده و مجدداً آن را به 6.8 نیوتن متر محکم کنید. یک پیچ گوشتی برداشته و روی واشر زیر مهره علامت گذاری کنید و سپس مهره را با چرخاندن 25 درجه از آن باز کنید.
مرحله 3
مهره را در این حالت قفل کنید. برای این کار از اسکنه و چکش استفاده کنید. اولین را روی لبه مهره قرار دهید و لبه را به آرامی در انتهای بند انگشت فرمان فشار دهید. تنظیم تراز بلبرینگ توپی جلو را بررسی کنید. باید در حد 0.02-0.08 میلی متر باشد. فاصله در حرکت را بررسی کنید. برای این کار ، در حالی که کمترین میزان ممکن از پدال ترمز استفاده می کنید ، با سرعت متوسط 5-5 کیلومتر رانندگی کنید. ماشین را متوقف کنید ، بهتر است این کار را با موتور و "ترمز دستی" انجام دهید و درپوش محافظ یاتاقان های توپی را با دست لمس کنید. نباید گرم باشد ، اما گرم باشد. در غیر این صورت مهره بیش از حد محکم شده و باید یاتاقان ها تعویض شوند.
