شمع ها بخشی است که در لیست مواد مصرفی خودرو قرار دارد. به دلیل پایان عمر مفید ، به دلیل سوخت بی کیفیت و گاهی اوقات به دلیل مشکلات موتور ، نیاز به تعویض دارند.
ضروری
- - کلید "10" ؛
- - کلید شمع ؛
- - مجموعه ای از شمع ها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
بر اساس توصیه های کلی سازندگان خودرو ، شمع ها باید هر 30 هزار کیلومتر تعویض شوند ، تولید کنندگان شمع این مدت را به 15-20 هزار کیلومتر کاهش می دهند. اما در حقیقت ، معلوم می شود که به دلیل شرایط سخت آب و هوایی ، سوخت بی کیفیت و وضعیت موتورها ، شمع ها باید بیشتر از حد انتظار عوض شوند. انواع مختلف فرآیند احتراق غیر عادی ، مانند: زمان احتراق زودرس ، رسوبات کربن ، انفجار ، سوiring استفاده (اشتباه در آتش) - همه اینها نشان می دهد که شمع ها باید تعویض شوند.
گام 2
وسایل نقلیه را روی سطح هموار پارک کنید ، ترمز دستی را فشار دهید و کاپوت را باز کنید. علاوه بر این ، توصیه می شود کابل منفی را از باتری جدا کنید. اگر شما مالک یک ماشین VAZ با سیستم تزریق سوخت هستید ، به احتمال زیاد سیم باید قطع شود. در مدل های کاربراتور ، نیازی به این کار نیست.
مرحله 3
در صورت لزوم ، پوشش پلاستیکی موتور را که در مدل های مدرن اتومبیل یافت می شود ، بردارید.
مرحله 4
درپوش های شمع را از شمع جدا کنید و سیم ها را به کنار حرکت دهید.
مرحله 5
بعد ، شمع ها را با آچار شمع مخصوص با دقت باز کنید. مراقب باشید ، اگر اخیراً از ماشین استفاده شده است ، شمع ها ممکن است داغ باشند! آچار شمع بسته به مدل موتور متفاوت است. برای مدلهای کلاسیک ، سر شمع کوتاه و به اندازه 21 میلی متر است. برای نسل های آینده ، آچار شمع باید به طور قابل توجهی طولانی تر و اندازه آن 16 میلی متر باشد. این اختلافات به ویژگی موتورها برمی گردد.
مرحله 6
شمع های پیچ خورده را بردارید و آنها را با دقت بازرسی کنید. اگر پلاک روی آنها یک رنگ صورتی مایل به قهوه ای روشن دارد ، موتور مرتب است ، می توانید انواع جدیدی قرار دهید. اگر در شمع های شمع یا یکی از آن ها اثری از روغن ، رسوبات کربن به رنگ تیره یا بسیار روشن وجود داشته باشد ، تشخیص موتور ضروری است.
مرحله 7
شمع های جدید را پیچ کنید. در موتورهای کاربراتور بررسی کنید که زمان احتراق به درستی تنظیم شده باشد. با رعایت ترتیب سیلندرها ، درپوش های سیم فشار قوی را تعویض کنید. سیم منفی را به باتری وصل کنید.
