به طور معمول ، پس از جایگزینی ضد یخ در سیستم خنک کننده موتور ، مکان هایی وجود دارد که با هوا پر می شوند. در نتیجه تشکیل قفل هوا ، گردش خنک کننده مختل می شود که منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود. و اگر پمپ آب نتواند به تنهایی هوا را از سیستم خنک کننده خارج کند ، به کمک نیاز دارد.
ضروری
پیچ گوشتی
دستورالعمل ها
مرحله 1
هوا ، نسبت به مایع ، همیشه به سمت بالا متمایل است و بنابراین ، در نقطه بالایی سیستم خنک کننده موتور جمع می شود. برای آزاد شدن کاپشن آب موتور و سیستم گرمایشی فضای داخلی اتومبیل از گرفتگی هوا ، کاپوت خودرو بالا می رود و پس از خنک شدن موتور ، پوشش از مخزن انبساط خارج می شود.
گام 2
همزمان شیر رادیاتور بخاری کاملاً باز می شود. سپس در اتومبیل های "خط کلاسیک" VAZ در محفظه موتور با یک پیچ گوشتی ، محکم شدن گیره لوله بالایی اجاق گاز شل می شود. پس از آن ، لوله شاخه با دست منتقل می شود و هوا از سوراخ باز شده خارج می شود و هنگامی که ضد یخ شروع به جریان می کند ، آن را در جای خود قرار می دهد و گیره را روی آن محکم می کند.
مرحله 3
در مرحله بعدی گیره روی لوله منیفولد ورودی واقع در زیر کاربراتور آزاد می شود و قفل هوا به همان روش از آنجا برداشته می شود.
مرحله 4
در وسایل نقلیه دارای موتور تزریق ، پس از قطع لوله روی مجموعه گاز ، هوا از سیستم خنک کننده خارج می شود. فناوری این فرآیند مشابه آنچه در بالا توضیح داده شد است.
مرحله 5
پس از برداشتن پلاگین هوا ، فراموش نکنید که سطح خنک کننده را در مخزن انبساط به حد نرمال برسانید.
