اگر ماشین در هوای سرد بیرون باشد یا در یک گاراژ گرم نشده باشد ، معمولاً باتری را از ماشین جدا می کنند و در یک اتاق گرم نگهداری می کنند. از این طریق می توانید باتری را جدا کنید.
ضروری
- - کلید "10" ؛
- - پیچ گوشتی تخت
دستورالعمل ها
مرحله 1
کاپوت ماشین را باز کنید. اگر طراحی دستگاه شامل یک پوشش تزئینی برای باتری است ، باید آن را بردارید. نگهدارنده را با یک پیچ گوشتی پر کنید و آن را بردارید. قطعه نگهدارنده را بیرون آورده و درپوش پوشش را بردارید.
گام 2
با پیچ گوشتی پیش بروید و پنج قفل گاو را بیرون بیاورید. پس از آن ، می توان آن را به راحتی از بین برد.
مرحله 3
از سر "10" برای باز کردن قاب نگه داشتن باتری در جلو استفاده کنید. قلاب پشت سنجاق را از حالت قلاب جدا کرده و قاب را بردارید. عایق را در ترمینال مثبت بردارید. با کلید "10" پایانه های هر دو سیم را باز کنید. دسته باتری را بلند کرده و از شکاف خارج کنید. نصب آن به ترتیب معکوس انجام می شود.
مرحله 4
وضعیت باتری برداشته شده را در خانه یا گاراژ بررسی کنید. ابتدا ولتاژ روی آن را با یک مولتی متر اندازه گیری کنید. همانطور که می دانید ولتاژ 12 ولت برای ولتاژ قابل استفاده و شارژ بهینه در نظر گرفته می شود.
مرحله 5
میزان الکترولیت درون باتری را از نظر بصری تعیین کنید. تمام شاخه های سلول های آن را باز کنید و داخل آن را نگاه کنید. اگر باتری در شرایط خوبی باشد ، الکترولیت لبه های بالایی صفحات را به طور کامل می پوشاند. اگر سطح الکترولیت افت کرد ، سلولها را با آب مقطر تا حد لازم پر کنید. پس از آن ، باید باتری را شارژ کنید.
مرحله 6
باتری را برای ده تا دوازده ساعت شارژ کنید و جریان شارژر را روی یک دهم ظرفیت باتری تنظیم کنید.
مرحله 7
تراکم الکترولیت یک باتری شارژ شده را با یک هیدرومتر (در هر سلول) اندازه گیری کنید. چگالی 1.25-1.27 گرم بر سانتی متر مکعب طبیعی در نظر گرفته می شود. اگر چگالی الکترولیت حداقل در یکی از سلول ها کمتر از حد نرمال باشد ، باتری بی اثر خواهد بود.
مرحله 8
در آخر ، ولتاژ را پس از شارژ باتری با مولتی متر یا پلاگین بار اندازه گیری کنید. هنگام اندازه گیری ولتاژ با دوشاخه بار در یک باتری که به درستی شارژ شده است ، نباید به مدت پنج ثانیه زیر 12 ولت باشد.
