طرفداران و مخالفانی در مورد اینکه آیا باید قبل از شروع کلاچ را فشار دهند ، وجود دارد. این عمدتا در مورد یک گیربکس دستی است. بیشتر آنها تمایل دارند که معتقدند در هر صورت فشار دادن ضروری است. مخالفان استدلال می کنند که فشار دادن کلاچ باعث کاهش عمر موتور می شود و این کار فقط با شروع سرد انجام می شود.
کلاچ وظیفه اتصال گیربکس به موتور را بر عهده دارد. بنابراین ، تقریباً تمام رانندگان اتومبیل های دارای مکانیک قبل از روشن کردن اتوماتیک اتومبیل ، کلاچ را فشار می دهند. این عامل تحت تأثیر درجه حرارت بیش از حد دریا و درجه گرم شدن موتور و سایر عوامل قرار نمی گیرد.
به زبان ساده ، با فشار دادن پدال ، راننده جعبه را از موتور جدا می کند. به لطف این امر است که دارندگان اتومبیل های صنعت اتومبیل شوروی به خوبی می دانند که وقتی کلاچ فشار می یابد ، استارت میل لنگ را راحت تر چرخانده و به طور معمول شروع می شود. علاوه بر این ، موتورهای مجهز به کاربراتور دارای مشکلات خاصی در راه اندازی موتور ، به ویژه "سرد" هستند و آنها به بار اضافی نیاز ندارند.
ویژگی های طراحی اتومبیل هایی که نیاز به فشار دادن کلاچ دارند
در برخی از مدلهای مدرن خودرو مجهز به مکانیک ، به ویژه مدلهای ساخته شده در اتحادیه اروپا و ایالات متحده ، نیروگاه برق بدون فشار کلاچ به هیچ وجه شروع نخواهد شد. این در طراحی ماشین ذاتی است.
این امر با افزایش ایمنی دیکته می شود ، به خصوص اگر مبتدی رانندگی کند. عادت تغییر جعبه دنده به سرعت خنثی و حذف گیربکس از سرعت درگیر پس از پارک با تجربه ایجاد می شود. در اینجا ، برای جلوگیری از شروع حرکت کنترل نشده همزمان با روشن شدن موتور ، فشار دادن کلاچ قبل از استارت کاملاً ضروری است. بنابراین ، فشار دادن کلاچ بر روی اتومبیل با مکانیک های تولید داخلی ، به عنوان مثال ، لادا ، نوعی بیمه در برابر یک وضعیت ناخوشایند احتمالی است.
ویژگی های دستگاه چنین اتومبیل ها - برای راه اندازی یک موتور سرد با کلاچ متصل برابر با 100، ، برای نصب باتری ، در حالی که شاخه ورودی جعبه نیز چرخانده می شود ، و شروع کننده به سختی کار می کند.
دلایل اصلی اینکه چرا باید قبل از روشن کردن موتور کلاچ را فشار دهید:
· روان کننده چسبناک
· اتصال شافت ورودی ؛
· ماشین ممکن است ثابت باشد.
· بار را روی استارتر بگذارید ؛
· مصرف سریع باتری.
چرا هنگام شروع نباید کلاچ را فشار دهید
مخالفان کلاچ فشرده ، عوامل اصلی دفاع از رویکرد خود را نام می برند:
· کاهش منبع موتور موتور ؛
· افزایش بار یاتاقان اصلی که در حال حاضر بدون روغن کاری در حال اجرا است.
· واکنش میل لنگ در امتداد محور ؛
· لرزش در موتور با انتقال به بدنه جمع می شود.
فشار دهید یا نه
در اصل ، بدون فشار دادن پدال کلاچ در شرایط راحت ، یک ماشین کاملاً قابل سرویس دهی بدون سایش اجزا و سازوکارها قابل راه اندازی است. در دمای زیر صفر ، اگر در بیرون یخ می زند ، در هر صورت لازم است پدال را فشار دهید.
اگر پیش شرط خاصی برای فشار دادن پدال وجود ندارد ، نیازی به فشار دادن آن نیست. اگر لازم است ماشین را به طور عادی روشن کنید ، بهتر است کلاچ را فشار دهید.
