تنظیم کننده ولتاژ (رله-تنظیم کننده) بدون در نظر گرفتن سرعت روتور ژنراتور ، بار در شبکه الکتریکی و دمای محیط ، برای حفظ ولتاژ ثابت در شبکه داخل خودرو طراحی شده است. علاوه بر این ، این دستگاه می تواند از ژنراتور در برابر حالت های اضطراری و اضافه بار محافظت کند ، به طور خودکار مدار برق ژنراتور یا سیم پیچ هیجان انگیز را به شبکه پردازنده متصل کند.
ضروری
- - پیچ گوشتی با تیغه های صاف و متقاطع ؛
- - کلیدهای کلید
- - ولت متر
دستورالعمل ها
مرحله 1
در اتومبیل های مدرن ، از تنظیم کننده های ولتاژ بدون تماس الکترونیکی استفاده می شود ، که در هنگام کار نیازی به تنظیمات ندارند. تنظیم کننده رله خراب تعمیر نمی شود ، بلکه با یک رله جدید جایگزین می شود.
گام 2
قبل از برداشتن رله تنظیم کننده ، جرقه را خاموش کنید. با قطع سرب منفی از ترمینال ، باتری را جدا کنید. سیمهای متصل به دوشاخه را هرگز مخلوط نکنید. این امر به رله رگولاتور آسیب می رساند و بار ژنراتور را به طور خطرناکی افزایش می دهد.
مرحله 3
برای حذف رله تنظیم کننده که جدا از ژنراتور نصب شده است ، مهره های محکم کننده دستگاه را بر روی بدنه ماشین باز کنید و سپس آن را جدا کنید. با نشانگر یا نوار چسب ، موقعیت نسبی مخاطبین تنظیم کننده ولتاژ و سیم هایی را که به آنها می روند ، از قبل علامت گذاری کنید.
مرحله 4
دستگاه حذف شده را جایگزین کنید ، یک تنظیم کننده جدید به ترتیب معکوس حذف بر روی دستگاه نصب کنید. مخاطبین موجود در اتصالات بین سیم ها و تنظیم کننده را بررسی کنید. کشش تسمه دینام را بررسی کنید. پس از اتصال باتری ، عملکرد دستگاه جدید را بررسی کنید.
مرحله 5
برای از بین بردن رله تنظیم کننده نصب شده در جعبه ژنراتور ، سیم هایی که به ژنراتور می روند را جدا کنید. ژنراتور خود نیازی به خارج شدن از وسیله نقلیه ندارد. برای انجام این کار ، بسته به نوع طراحی ژنراتور ، شاخه ها را باز کنید یا مهره های اتصال سیم را به گلدان تماس باز کنید. پس از باز کردن نگهدارنده ترمینال تحریک ژنس ، ترمینال را خارج کنید.
مرحله 6
با باز کردن مهره های بست آن ، پوشش پلاستیکی ژنراتور را بردارید. مورد رگولاتور رله را پیدا کنید و روی آن - مهره های اتصال آن و پیچ اتصال ترمینال دستگاه به شیب یکسو کننده. پس از باز کردن این اتصال دهنده ها ، رگولاتور را بردارید. نصب به ترتیب معکوس حذف.
مرحله 7
برای آزمایش عملکرد تنظیم کننده ولتاژ جدید با یک باتری کاملاً شارژ شده ، تمام مصرف کنندگان را جدا از احتراق جدا کنید. موتور را روشن کرده و دور دور را در حدود 2500-3000 دور در دقیقه تنظیم کنید. برای اندازه گیری ولتاژ در ترمینال های باتری از ولت متر استفاده کنید.
مرحله 8
ولتاژ اندازه گیری شده را با الزامات مشخصات (دستورالعمل های استفاده و تعمیر) مقایسه کنید. اگر قرائت ها مطابقت نداشت ، رله تنظیم کننده را تعویض کنید. عملکرد دستگاه را با اتصال کوتاه شاخه های آن آزمایش نکنید تا به دستگاه یکسوساز آسیب نرساند.
