قبل از اینکه دوباره بخواهید فرمان را از راست به چپ روی یک ماشین ژاپنی نصب کنید ، باید بخاطر داشته باشید که این یک عملیات کاملاً پیچیده است که به هزینه و زمان زیادی نیاز دارد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از جابجایی تمام اجزای حیاتی خودرو به سمت چپ ، در سمت چپ محفظه موتور برای آنها جا باز كنید و به نوبه خود اجزای موجود در سمت راست را حركت دهید. آنها را به دیواره فلزی (محافظ موتور) متصل کنید که محفظه مسافر را از فضای زیر کاپوت جدا می کند.
گام 2
لطفا توجه داشته باشید: بسیاری از اتومبیل های ژاپنی دارای محافظ نامتقارن موتور هستند و به همین دلیل است که تنظیم مجدد فرمان از راست به چپ معمولاً از نظر فنی (و از نظر مالی) غیر عملی نیست. در واقع ، در این حالت ، شما مجبور خواهید شد بدنه ماشین را به نصف ببرید و پس از تعویض دیواره موتور ، آن را دوباره جوش دهید. و سپس در مورد شماره بدن چطور؟ اما اگر این مشکلات مانع شما نشوند ، ممکن است بخواهید فرمان را حرکت دهید.
مرحله 3
ستون فرمان را به همراه براکت ها تغییر مکان دهید و رک فرمان را تعویض کنید ، زیرا قابل تغییر نیست. دوباره مرتب کنید ، همراه با براکت ها ، هر دو گروه پدال و تقویت کننده ترمز خلاuum ، لوله های عبوری به آن را دوباره بچینید. سیلندر اصلی کلاچ (همچنین با لوله ها) و کابل گاز را دوباره نصب کنید.
مرحله 4
فضای داخلی ماشین را دوباره مرتب کنید. در صورت امکان داشبورد ، سیستم گرمایش ، تهویه هوا و سیستم تهویه را تغییر دهید. اما معمولاً این جایگزینی نتایج کاملی نمی دهد.
مرحله 5
لوله های مناسب برای "اجاق گاز" و تهویه مطبوع را در محفظه موتور منتقل کنید. لطفا توجه داشته باشید: این احتمال وجود دارد که آنها باید کوتاه یا افزایش یابند. درایو برف پاک کن و اپتیک را تعویض کنید زیرا برای عملکرد صحیح پس از حرکت دادن فرمان ، تقریباً غیرممکن است.
مرحله 6
به یاد داشته باشید که پس از چنین عملیاتی پیچیده و گران قیمت ، حتی اگر در یک سرویس نخبه انجام شود ، نمی توان بحث در نظر گرفتن یک اتومبیل با فرمان را که از سمت راست به چپ مرتب شده است ، به اندازه کافی ایمن دانست.
